• glavna_pasica
  • glavna_pasica

Jetour x70 serija novi avtomobilski deli Avtomobilski sklop zadnje osi-F01-3301010 Dobavitelj delov veleprodajni katalog poceni cena franko tovarna

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: JETOUR

Izdelki OEM št.: F01-3301010

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog Tt

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelka Sklop zadnje osi
Uporaba izdelkov Jetour
Št. proizvajalca originalne opreme izdelkov F01-3301010
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit Tt
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije
Zadnja os - F01-3301010
Zadnja os - F01-3301010

Znanje o izdelkih

Vloga montaže zadnje osi v avtomobilu

Glavna vloga sklopa zadnje osi avtomobila vključuje podporo koles, prenos moči in zagotavljanje nemotene in učinkovite vožnje vozila. Natančneje, sklop zadnje osi prek pogonske gredi, menjalnika in drugih ključnih komponent prenaša prvotno moč motorja prek sklopke, menjalnika in releja pogonske gredi, prek reduktorja za zmanjšanje hitrosti, povečanje navora in končno prek polgredi za natančen prenos moči na pogonsko kolo.
Posebna vloga sklopa zadnje osi
Prenos moči: Zadnja os prenaša moč motorja na zadnja kolesa, da se zagotovi normalno delovanje vozila. Pri avtomobilu z zadnjim pogonom je zadnja os kot pogonska os odgovorna za prenos moči motorja na kolesa; pri avtomobilu brez zadnjega pogona se zadnja os uporablja predvsem za podporo.
Nosilnost teže: zadnja os nosi tudi težo karoserije, da se zagotovi stabilnost in varnost vozila med vožnjo.
Funkcija diferenciala: Pri pogonu na zadnja kolesa ima tudi zadnja os funkcijo diferenciala, ki lahko prilagodi hitrost pnevmatik na obeh straneh med zavijanjem vozila in s tem izboljša vodljivost in prožnost vozila.
Sestavni deli in funkcije sklopa zadnje osi
Glavni reduktor: zmanjša navor in hitrost prenosnega sistema, da se smer ne spremeni.
Pogonska polgred: moč, ki jo prenaša glavni reduktor, se prenese na kolesa, tako da lahko vozilo normalno deluje.
diferencial: lahko povzroči vrtenje levega in desnega kolesa z različnimi hitrostmi, da se doseže funkcija krmiljenja.
Vrsta sklopa zadnje osi in njena uporaba v različnih načinih vožnje
Sprednji pogon: Ko je gnana sprednja os, se zadnja os uporablja predvsem kot sledilna os, ki je odgovorna za prenašanje teže.
pogon na zadnja kolesa: zadnja os je kot pogonska os odgovorna za prenos moči na zadnje kolo.
4x4 pogon: Razdelilno ohišje je običajno nameščeno pred zadnjo osjo za porazdelitev moči in delovanje diferenciala.
Zadnja os avtomobila je sicer poškodovana, vendar sta pogostost in resnost poškodb odvisna od različnih dejavnikov. Tukaj je podrobna analiza poškodb zadnje osi avtomobila:
Pogoste vrste napak
Obraba ležajev: dolgotrajna uporaba ali nezadostno mazanje povzroči obrabo ležajev, kar vpliva na normalno delovanje zadnje osi.
Poškodba zobnika: Zobnik se lahko poškoduje zaradi preobremenitve ali utrujenosti materiala, kar povzroči okvaro prenosa moči.
Puščanje oljnega tesnila: Staranje ali poškodba oljnega tesnila povzroči puščanje olja, kar vpliva na mazanje in hlajenje zadnje osi.
‌ Razpoka ali deformacija ‌: Fizični udarec ali prekomerna obremenitev lahko povzročita razpoko ali deformacijo sklopa zadnje osi, kar običajno zahteva večja popravila ali zamenjavo.
Vplivni dejavniki
Material in zasnova: Izbira materiala in racionalnost zasnove zadnje osi neposredno vplivata na njeno življenjsko dobo. Utrujenost materiala ali konstrukcijske napake lahko pospešijo poškodbe.
Delovno okolje: Slabe cestne in vremenske razmere povečajo obremenitev zadnje osi, zaradi česar je bolj dovzetna za poškodbe.
Vozne navade: Agresivna vožnja ali preobremenitev lahko pospeši obrabo in poškodbe zadnje osi.
Popravilo in zamenjava
Popravilni ukrepi: Manjše napake, kot so obraba ležajev ali puščanje oljnega tesnila, je mogoče odpraviti z zamenjavo delov ali popravilom.
Vpliv zamenjave: Če je sklop zadnje osi močno poškodovan, zamenjava z novo običajno ne bo bistveno vplivala na zmogljivost vozila, vendar je treba zagotoviti kakovost in prileganje novih delov ter prilagoditi položaj vseh štirih koles.
Preprečevanje in vzdrževanje
Redni pregled: Redni pregled obrabe in mazanja zadnje osi, pravočasna zamenjava poškodovanih delov.
Pozornost med vožnjo: Izogibajte se preobremenitvi in ​​intenzivni vožnji ter zmanjšajte dodatno obremenitev zadnje osi.
Povzetek: Zadnja os avtomobila povzroča škodo, vendar lahko z razumno uporabo in rednim vzdrževanjem učinkovito podaljša njeno življenjsko dobo in zmanjša pojav okvar. V primeru resne škode sta pravočasna zamenjava in naknadna nastavitev ključ do zagotavljanja varnosti in stabilnosti vozila.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o izdelkih

Naslov 221

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki