• glavna_pasica
  • glavna_pasica

Jetour x70 serija novi avtomobilski deli Avtomatska črpalka za sprednje kolo-L-F01-3501050 Dobavitelj delov veleprodajni katalog poceni cena franko tovarna

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: JETOUR

Izdelki OEM št.: F01-3501050

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog Tt

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelka Črpalka za sprednje kolo - L
Uporaba izdelkov Jetour
Št. proizvajalca originalne opreme izdelkov F01-3501050
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit Tt
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije
Črpalka sprednjega kolesa -L-F01-3501050.
Črpalka sprednjega kolesa -L-F01-3501050.

Znanje o izdelkih

Kaj je sprednji volanski členek avtomobila

Sprednji krmilni člen, znan tudi kot "hupa" ali nosilec kolesa, je eden od ključnih sestavnih delov krmilnega sistema avtomobila. Njegove glavne funkcije vključujejo:
Povezuje kolesa z vzmetenjem
Krmilni členek s svojo strukturo povezuje kolesa s sistemom vzmetenja, kar zagotavlja, da se kolesa lahko prožno vrtijo, hkrati pa prenašajo različne sile (kot so navpične sile, pogonske sile, zavorne sile itd.) s cestišča na karoserijo.
Izvedite krmiljenje avtomobila
Ko voznik zavrti volan, je volanski členek preko kraljevega sornika povezan s sprednjo osjo, zaradi česar se sprednje kolo pod določenim kotom odbije okoli kraljevega sornika in tako doseže krmiljenje avtomobila.
Obremenitev in udar ležaja
Med vožnjo vozila je krmilni členek izpostavljen spremenljivim udarnim obremenitvam, zato mora imeti visoko trdnost in togost, da se zagotovi varnost in stabilnost vozila.
podporno kolo
Krmilni členki ne nosijo le teže samega kolesa, temveč tudi prečne in vzdolžne sile v vozilu, da zagotovijo stabilnost kolesa v različnih voznih pogojih.
Izboljšano udobje vožnje
Zaradi svoje notranje strukturne zasnove lahko krmilni člen učinkovito absorbira udarce in vibracije, ki jih povzroča neravna cestna površina, s čimer se izboljša udobje vožnje in udobje vožnje vozila.
Struktura in vrsta krmilnega členka
Krmilni členek je običajno sestavljen iz treh delov: nosilnega ležaja, prirobnice in okvirja vilic. Oblika je kompleksna, strukturne značilnosti štirih vrst delov pa so koncentrirane, kot so gred, puša, obroč diska in okvir vilic. Glede na zasnovo lahko krmilne členke razdelimo na:
Neodvisni krmilni členek: Za sistem neodvisnega vzmetenja.
Togi krmilni členek: za sisteme vzmetenja brez neodvisnega vzmetenja.
Povzemi
Čeprav je sprednji volanski člen nepomemben, igra ključno vlogo pri stabilnosti upravljanja, varnosti in udobju vožnje vozila. Je nepogrešljiv ključni sestavni del avtomobilskega krmilnega sistema, ki zagotavlja prožnost in stabilnost vozila med vožnjo.
Glavne funkcije sprednjega krmilnega členka vključujejo naslednje vidike:
Stabilna vožnja in občutljivo krmiljenje: Krmilni členek je eden glavnih delov volanskega mostu avtomobila, ki omogoča stabilno vožnjo avtomobila in občutljivo prenašanje smeri vožnje. Podpira in poganja sprednje kolo, da se vrti okoli kraljevega sornika, s čimer se doseže krmiljenje avtomobila.
Prenašanje obremenitve in prenos moči: Premnik nosi obremenitev sprednjega dela avtomobila, da zagotovi, da lahko vozilo stabilno prenese različne kompleksne in spremenljive udarne sile med vožnjo. Učinkovito prenaša in nosi te obremenitve s podporo strukturnih komponent, kot so ležajni ležaji, prirobnice in nosilci vilic.
Povezava koles z vzmetenjem: Krmilni členki delujejo kot most med kolesi in vzmetenjem, povezujejo sprednja kolesa s karoserijo in zagotavljajo gladko krmiljenje, ko voznik upravlja volan. S sprednjo osjo so povezani preko kraljevega sornika, tako da se lahko sprednje kolo odkloni za določen kot okoli kraljevega sornika in tako doseže funkcijo krmiljenja avtomobila.
Zagotavljanje varnosti vožnje: Ker je krmilni členek med vožnjo izpostavljen spremenljivim udarnim obremenitvam, mora imeti izjemno visoko trdnost in vzdržljivost. To zagotavlja stabilnost in varnost avtomobila pri visokih hitrostih in v zahtevnih cestnih razmerah.
Strukturne značilnosti in načelo delovanja
Krmilni členek je običajno sestavljen iz treh delov: ležajnega tečaja, prirobnice in vilic. Nosilni tečaj je konstrukcija lestve gredi, prirobnična plošča je sestavljena iz prirobnične ploskve, skoznje luknje za povezovalni vijak in navojne luknje za omejitev krmiljenja, okvir vilic pa je sestavljen iz zgornjega in spodnjega ušesa ter prirobnične ploskve krmilnega zgloba. Te strukturne značilnosti omogočajo krmiljenju energetsko učinkovito in uspešno prenašanje obremenitev in gibov ter prilagajanje različnim delovnim pogojem.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o izdelkih

Naslov 221

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki