Kaj je sprednji amortizer avtomobila
Sprednji amortizer avtomobila je pomemben del sistema vzmetenja avtomobila. Njegova glavna funkcija je zaviranje odboja in udarcev, ki jih vzmet povzroči po absorpciji udarca s ceste, s čimer se izboljša udobje vožnje in vodljivost avtomobila. Amortizer duši vzmet s pomočjo notranjega bata in dušilnega olja ter pretvarja shranjeno energijo vzmeti v toploto in jo odvaja, tako da se vibracije vozila hitro zmanjšajo.
Vrsta in konstrukcija amortizerjev
Obstaja veliko vrst amortizerjev, najpogostejši so enovaljni in dvovaljni.
Enovaljni amortizerji imajo samo en valj, ki je obdan z visokotlačnim dušikom in oljem ter ločen s prostim batom. Prednost amortizerja je, da sta plin in olje ločena in ne pride do dekompresijskega vrenja in mešanja zraka, kar lahko zagotovi stabilno silo blaženja udarcev in dobro odvajanje toplote. Slabost je, da so stroški višji, dolžina pa omejena.
Dvocevni amortizer: sestavljen je iz zunanjega in notranjega valja. Sistem batnih ventilov je nameščen na batnici v notranjem valju in zagotavlja predvsem dušilno silo med povratnim hodom amortizerja. Prednost dvocevnega amortizerja je, da je mogoče krivuljo dušilne sile prilagoditi glede na potrebe zasnove in uporabe, pomanjkljivost pa je, da je konstrukcija zapletena, stroški pa visoki.
Kako delujejo amortizerji
Načelo delovanja amortizerja je, da se notranji bat in dušilno olje dušita, ko se vzmet razteza in razteza, energija, shranjena v vzmeti, pa se pretvori v toplotno energijo in se razprši, da se prilagodi učinek blaženja udarcev. Ko vozilo vozi po neravni cestni površini, vzmet absorbira silo udarca, vendar povzroči odboj in udarec, amortizer pa s pomočjo notranjega dušilnega olja in trenja bata porabi to energijo, zaradi česar je vozilo stabilnejše.
Glavna funkcija sprednjega amortizerja je omejiti udarec vzmeti po absorpciji udarca in zmanjšati udarec s cestišča, da se izboljša udobje vožnje avtomobila.
Natančneje, amortizer duši notranji bat in dušilno olje, ko se vzmet razteza in razteza, s čimer se shranjena energija vzmeti pretvori v toploto in jo razprši, tako da se vibracije vozila hitro oslabijo.
Načelo delovanja
Blažilnik vsebuje bat in dušilno olje. Ko se vzmet raztegne, se bat v amortizerju premika gor in dol, dušilno olje pa teče med komorama in ustvarja dušilno silo, s čimer se prilagaja učinek blaženja udarcev.
Pri kompresijskem taktu (os in okvir sta blizu drug drugemu) je dušilna sila amortizerja majhna, da se v celoti izkoristi elastična vloga elastičnih elementov in ublaži udarec. Pri raztegovanju vzmetenja (os in okvir sta daleč drug od drugega) mora biti dušilna sila amortizerja velika, da se vibracije hitro zmanjšajo.
Značilnosti različnih vrst amortizerjev
Tradicionalni hidravlični amortizerji za delovanje temeljijo na pretoku tekočine in stiskanju hidravličnega olja. Visoko integriran motor vzmetenja uporablja načelo elektromagnetne indukcije za podporo in uravnavanje telesa z interakcijo magnetnega polja.
Ta novi sistem blaženja ne le zmanjša kompleksnost tradicionalnega hidravličnega amortizerja, temveč tudi izboljša učinek blaženja in stabilnost karoserije.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
