Načelo delovanja avtomobilskega elektronskega ventilatorja
Elektronski ventilator v avtomobilu spremlja temperaturo vode s pomočjo regulatorjev temperature in senzorjev ter se samodejno vklopi ali ustavi, ko doseže nastavljeni prag, pri čemer nanj vpliva klimatska naprava. Njegovo osnovno načelo delovanja lahko razdelimo na naslednje točke:
Mehanizem za nadzor temperature
Zagon in zaustavitev elektronskega ventilatorja nadzirata senzor temperature vode in regulator temperature. Ko temperatura hladilne tekočine doseže prednastavljeno zgornjo mejo (npr. 90 °C ali 95 °C), termostat sproži delovanje elektronskega ventilatorja pri nizki ali visoki hitrosti; ventilator preneha delovati, ko temperatura pade na spodnjo mejo.
Nekateri modeli uporabljajo dvostopenjsko regulacijo hitrosti: 90 °C pri nizki hitrosti, 95 °C za preklop na delovanje z visoko hitrostjo, da se spopadejo z različnimi potrebami po odvajanju toplote.
Povezava s klimatsko napravo
Ko je klimatska naprava vklopljena, se elektronski ventilator samodejno zažene glede na temperaturo kondenzatorja in tlak hladilnega sredstva, kar pomaga odvajati toploto in ohranjati učinkovitost klimatske naprave. Na primer, ko klimatska naprava deluje, lahko visoka temperatura kondenzatorja povzroči neprekinjeno delovanje elektronskega ventilatorja.
Zasnova za optimizacijo energije
Uporaba silikonske oljne sklopke ali tehnologije elektromagnetne sklopke, le kadar je potrebno odvajanje toplote za pogon ventilatorja, zmanjša izgubo energije motorja. Prva se za pogon ventilatorja zanaša na toplotno raztezanje silikonskega olja, druga pa deluje po principu elektromagnetnega sesanja.
Tipičen scenarij napake: Če se elektronski ventilator ne vrti, se lahko nosilnost motorja zmanjša zaradi nezadostnega mazanja, staranja ali okvare kondenzatorja. Preveriti morate stikalo za nadzor temperature, napajalni tokokrog in stanje motorja. Na primer, obraba tulcev bo povečala notranji upor motorja, kar bo vplivalo na učinkovitost odvajanja toplote.
Med pogoste vzroke za okvaro avtomobilskih elektronskih ventilatorjev spadajo podstandardna temperatura vode, okvara releja/varovalke, poškodba stikala za nadzor temperature, poškodba motorja ventilatorja itd., kar je mogoče rešiti s ciljno usmerjenim vzdrževanjem ali zamenjavo delov.
Glavni razlogi in rešitve
Temperatura vode pod zagonsko temperaturo
Ventilator se običajno samodejno zažene, ko temperatura vode v motorju doseže približno 90–105 °C. Če temperatura vode ni v skladu s standardom, se elektronski ventilator ne vrti, kar je normalen pojav in ga ni treba odpravljati.
Okvara releja ali varovalke
Napaka releja: Če elektronskega ventilatorja ni mogoče zagnati in je temperatura vode normalna, preverite, ali je rele poškodovan. Rešitev je zamenjava releja.
Pregorela varovalka: Preverite škatlo z varovalkami (običajno zelena varovalka) pod volanom ali blizu predala za rokavice. Če pregori, jo morate takoj zamenjati z varovalko enake velikosti, ne uporabljajte bakrene/železne žice namesto nje in jo čim prej popravite.
Temperaturno stikalo/senzor je poškodovano
Diagnostična metoda: ugasnite motor, vklopite kontakt in klimatsko napravo ter opazujte, ali se elektronski ventilator vrti. Če se vrti, je stikalo za nadzor temperature okvarjeno in ga je treba zamenjati.
Začasna rešitev: Vtič stikala za nadzor temperature lahko skrajšate z žico s pokrovom žice, da elektronski ventilator deluje z visoko hitrostjo, nato pa ga čim prej popravite.
napaka motorja ventilatorja
Če so zgornje komponente normalne, preverite elektronski motor ventilatorja glede stagnacije, zgorevanja ali slabega mazanja. Motor lahko neposredno poganja zunanji napajalnik iz baterije, sklop pa je treba zamenjati, če ne deluje.
Težava s termostatom ali vodno črpalko
Nezadostno odpiranje termostata lahko povzroči počasno kroženje hladilne tekočine, kar lahko povzroči visoke temperature pri nizkih hitrostih. Preverite in prilagodite ali zamenjajte termostat.
Vodna črpalka teče v prostem teku (na primer pri modelu Jetta Avantgarde, kjer poka plastični rotor) in je potrebna zamenjava.
Druge opombe
Preverjanje tokokroga: Če se elektronski ventilator še naprej vrti ali je hitrost nenormalna, preverite senzor temperature olja, tokokrog oljnega tira in krmilni modul.
Odpravljanje nenavadnega hrupa: nenavaden hrup lahko povzroči deformacija lopatic ventilatorja, poškodba ležaja ali zagozditev tujkov. Očistite ali zamenjajte ustrezne dele.
Priporočljivo je, da diagnostični instrument OBD prebere kodo napake, da si olajša presojo. Zapletene težave morajo reševati profesionalni tehniki.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
