Senzor faze odmične gredi v avtomobilu - okvara izpušnega sistema
Okvara senzorja faze odmične gredi v avtomobilskem izpušnem sistemu običajno povzroči naslednje simptome:
Težave ali nezmožnost zagona: ECU ne more dobiti signala položaja odmične gredi, kar povzroči zmeden čas vžiga in motor je težko zagnati.
Tresenje motorja ali padec moči: napaka krmiljenja vžiga, ki povzroči neustrezno zgorevanje, motor lahko občasno trese, šibko pospeševanje.
Povečana poraba goriva, poslabšanje emisij: ECU lahko preklopi v "zasilni način" z uporabo fiksnih parametrov vbrizgavanja, kar povzroči slabo porabo goriva in prekomerne emisije izpušnih plinov.
Lučka za napako sveti: diagnostični sistem vozila zazna, da je signal senzorja nenormalen, in sproži kodo napake (kot je P0340).
Zastoj motorja ali neenakomeren prosti tek: Ko je signal senzorja prekinjen, ECU morda ne bo mogel vzdrževati normalne hitrosti prostega teka, kar povzroči nenadno zaustavitev motorja ali neenakomeren prosti tek.
Omejena izhodna moč: Nekateri modeli omejujejo moč motorja, da zaščitijo sistem.
Vzrok napake
Poškodba senzorja: staranje notranjih elektronskih komponent, okvara komponent magnetne indukcije, kratek stik ali odprt tokokrog.
Okvara napeljave ali vtiča: oksidacija vtiča, zrahljan, obraba kabelskega snopa, kratek stik ali odprtina.
Vdor umazanije ali olja v senzor: na površino senzorja se nabere umazanija ali kovinski delci, ki vplivajo na zbiranje signalov.
Težava z namestitvijo: nepravilna razdalja ali ohlapni vijaki.
Druge povezane okvare: nepravilna poravnava jermena/verige, okvara senzorja položaja ročične gredi, okvara ECU ali elektromagnetne motnje.
Diagnostična metoda
Preberite kodo napake: Z diagnostično napravo OBD preberite kodo napake (na primer P0340) in potrdite, ali gre za napako senzorja odmične gredi.
Preverite ožičenje in vtič senzorja: preverite, ali je vtič ohlapen, korodiran, ali je kabelski snop poškodovan, po potrebi ga popravite ali zamenjajte.
Očistite senzor: Odstranite senzor in s čistilom za uplinjač odstranite površinsko olje ali umazanijo (pazite, da se izognete fizičnim poškodbam).
Izmerite upornost senzorja ali signal: Z multimetrom preverite, ali upornost senzorja ustreza ročnemu standardu; z osciloskopom preverite, ali je valovna oblika signala normalna.
Zamenjajte senzor: če se potrdi, da je senzor poškodovan, ga zamenjajte z originalnimi ali zanesljivimi deli blagovne znamke (med namestitvijo bodite pozorni na zračnost in navor).
Preverite sistem merjenja časa: Če je napaka povezana s časom, ponovno preverite oznako časa.
Počistite kodo napake in jo zaženite: po vzdrževanju počistite kodo napake in opravite testno vožnjo, da preverite, ali je napaka popolnoma odpravljena.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
