Lahka akcija upogibanja nazaj
Glavna funkcija luči za zavijanje vključuje dva vidika: osvetlitev in opozorilo. Prvič, luči za zavijanje zagotavljajo dodatno osvetlitev med zavijanjem, kar voznikom pomaga bolje videti situacijo na cesti pred seboj in s tem izboljša varnost vožnje.
Drugič, luči za zavijanje pomagajo voznikom opaziti pešce in druga vozila ter se izogniti morebitnim tveganjem trčenja z osvetlitvijo območja zavijanja.
Poleg tega je mogoče luči za vzvratno zavijanje integrirati tudi z meglenkami, kar zagotavlja več možnosti osvetlitve za prilagajanje različnim vremenskim in cestnim razmeram.
Specifični scenariji uporabe in učinki
Pri zavijanju v ovinek se luč za vzvratni ovinek samodejno prižge glede na vrtenje volana ali utripanje smernikov, s čimer osvetli območje s polmerom nekaj metrov in tako zagotovi, da voznik vidi večji del ceste.
Ta zasnova zmanjšuje stopnjo nesreč, zlasti na križiščih ali v težkih cestnih razmerah, saj zagotavlja boljšo vidljivost in varnost.
Zasnova zadnje luči za ovinek se razlikuje glede na tip vozila
Zasnova ukrivljenih luči se razlikuje od avtomobila do avtomobila. Na primer, pri nekaterih modelih so ukrivljene luči integrirane z meglenkami, da tvorijo skupino luči, kar zagotavlja močnejši svetlobni učinek.
Poleg tega so zadnje luči v ovinku zasnovane z mislijo na estetiko in funkcionalnost, običajno v poenostavljeni obliki, ki se ujema z linijami karoserije.
Zadnje luči za ovinek in zadnje luči sta isti koncept, nanašata se na svetlobno opremo, nameščeno na zadnjem delu vozila. Zadnja luč za ovinek se pogosto imenuje zadnja luč ali zadnja luč. Njena glavna funkcija je, da ponoči ali v slabih vidljivosti prikazuje položaj in stanje vozila vozilom in pešcem, ki vozijo za njim. Zadnja luč je običajno rdeča. Ko vozilo zavira, se zadnja luč prižge hkrati z zavorno lučjo, da se še okrepi opozorilni učinek in opomni vozilo zadaj, naj ohranja varno razdaljo, da se izogne trčenju od zadaj.
Razlika med zadnjo lučjo in obrisno lučjo
Zadnja pozicijska luč: znana tudi kot zadnja luč ali indikator širine, nameščena predvsem na zadnjem delu vozila in se uporablja za prikaz prisotnosti in širine vozila. Ponoči ali v pogojih slabe vidljivosti lahko zadnja luč prikazuje položaj in stanje vožnje vozila za njim in pešce. Ko vozilo zavira, se zadnja luč običajno prižge hkrati z zavorno lučjo.
Profilna lučka: znana tudi kot širinska lučka ali pozicijska lučka, je nameščena okoli vozila za označevanje obrisa vozila, tako da lahko druga vozila in pešci jasno ocenijo širino in dolžino vozila. Obrisne luči so običajno bele spredaj in rdeče zadaj, nameščene pa so na sprednji oziroma zadnji strani vozila. Obrisna lučka ima relativno nizko svetlost, njen glavni namen pa je zagotoviti osnovne informacije o obrisu vozila, ne da bi pri tem vplivala na vidno polje drugih voznikov.
Druge komponente sistema osvetlitve avtomobila
Sistem osvetlitve avtomobila vključuje tudi sprednje luči, zavorne luči, vzvratne luči, smernike, meglenke itd. Sprednje luči, zadnje luči, lučka registrske tablice, lučka armaturne plošče itd. se običajno prižgejo hkrati, ko je vklopljeno stikalo za žaromete. Zavorne luči se prižgejo, ko vozilo zavira, in opozorijo vozila za njim. Luči za vzvratno vožnjo se prižgejo pri vzvratni vožnji, da pomagajo vozniku oceniti razdaljo za avtomobilom. Smernik se uporablja za označevanje namere vozila, da zavije. Meglenke močno prodirajo skozi meglo in se uporabljajo za izboljšanje vidljivosti vozila.
Možni vzroki in rešitve okvare žarnice Backbend:
Žarnica je poškodovana: preverite, ali je žarnica pregorela ali je dosegla konec svoje življenjske dobe; če je, jo je treba zamenjati z novo žarnico.
Težava z grlom žarnice: Ko se prepričate, da z žarnico ni težav, preverite, ali je grlo žarnice ohlajeno ali korodirano. Če je težava z grlom žarnice, poskusite očistiti ali zamenjati grlo žarnice.
Pregorela varovalka: Odprite škatlo z varovalkami v vozilu in poiščite varovalko, ki je povezana z zadnjo lučjo za ovinek. Če je varovalka pregorela, jo je treba zamenjati.
Napaka v napeljavi: Preverite, ali je napeljava, ki povezuje žarnico z varovalko, prekinjena ali odklopljena. Če odkrijete težavo z ožičenjem, bo morda treba popraviti ali zamenjati ožičenje.
Napaka releja: Preverite, ali utripajoči rele deluje pravilno. Če je rele poškodovan, ga je treba zamenjati ali popraviti.
Napaka stikala: Preverite, ali smerniki delujejo pravilno. Če je stikalo okvarjeno, ga bo morda treba zamenjati.
Postopek odpravljanja težav:
Preverite žarnico: Najprej preverite, ali je žarnica poškodovana, in jo po potrebi zamenjajte z novo.
Preverite grlo žarnice in ožičenje: potrdite, da sta grlo žarnice in ožičenje v redu, po potrebi ju očistite ali popravite.
Preverite varovalko: Odprite škatlo z varovalkami in preverite, ali je varovalka pregorela.
Preverite releje in stikala: Prepričajte se, da releji utripalcev in stikala smernikov delujejo pravilno, in jih po potrebi zamenjajte ali popravite.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
