Visokokakovostni SAIC MAXUS V80 BRAND AIR Filter C00032808

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS V80

Izdelki OEM št: C00032808

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Polog

Blagovna znamka podjetja: CSSOT

Pošljite nam e -pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov	Visokokakovosten zračni filter blagovne znamke
Aplikacija za izdelke	SAIC MAXUS V80
Izdelki OEM št	C00032808
Org kraja	Narejena na Kitajskem
Znamka	Cssot / rmoem / org / copy
Čas svinca	Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo	TT depozit
Blagovna znamka podjetja	Cssot
Aplikacijski sistem	Sistem podvozja

Znanje izdelka

Vrsta čistila zraka

Po načelu filtracije lahko zračni filter razdelimo na tip filtracije, centrifugalno vrsto, oljno kopel in kompozitni tip. Zračni filtri, ki se običajno uporabljajo v motorjih, vključujejo predvsem filter za inercialno oljno kopel, filter za suhi zrak papirja, zračni filter iz poliuretanskega filtra in tako naprej. Inercijski filter za oljno kopel je bil filtriran skozi tri stopnje: inercijski filter, oljni filter za kopel in filtrirni filter. Slednji dve vrsti zračnih filtrov sta predvsem filtrirani skozi filtrirni element. Inercijski oljni zračni filter za kopel ima prednosti z nizko odpornostjo na dovod zraka, se lahko prilagodi za prašno in peščeno delovno okolje, dolgo življenjsko dobo in tako naprej. Prej je bil uporabljen v številnih vrstah avtomobilskih in traktorskih motorjev. Vendar je bil ta zračni filter postopoma izločen v avtomobilskih motorjih zaradi nizke učinkovitosti filtracije, velike teže, visokih stroškov in neprijetnega vzdrževanja. Filtrirni element papirnatega filtra za suhi zrak je izdelan iz mikroporoznega filtrirnega papirja, obdelanega s smolo. Filtrirni papir je porozen, ohlapen in zložen. Ima določeno mehansko trdnost in odpornost na vodo. Ima prednosti visoke učinkovitosti filtracije, preproste strukture, lahke teže, nizkih stroškov in priročnega vzdrževanja. Trenutno je najbolj razširjen avtomobilski zračni filter. Poliuretanski filtrirni element filtrirni element zračnega filtra je izdelan iz mehkega, poroznega in gobastega poliuretana z močno adsorpcijsko zmogljivostjo. Ta zračni filter ima prednosti papirnatega filtra za suhi zrak, vendar ima nizko mehansko trdnost in se pogosto uporablja v avtomobilskih motorjih. Slabosti zadnjih dveh zračnih filtrov so kratka življenjska doba in nezanesljivo delovanje v ostrih okoljskih pogojih.

Prikaz izdelka

Prednosti in slabosti

Vse vrste zračnih filtrov imajo svoje prednosti in slabosti, vendar obstaja neizogibno nasprotje med vnosom zraka in učinkovitostjo filtracije. S poglobljeno študijo zračnega filtra so zahteve za zračni filter večje in višje. Pojavili so se nekateri novi zračni filtri, kot so zračni filter Fiber Filter Element, sestavljeni filter filtrirnega materiala, zračni filter za utišanje zračnega filtra, konstantni temperaturni zračni filter itd., Da bi zadovoljili potrebe motorja.

Funkcije izdelka

Uporaba papirnatega jedra zračnega filtra v sodobnih avtomobilskih motorjih postaja vse pogostejša, vendar imajo nekateri vozniki še vedno predsodke glede na zračni filter papirja in menijo, da filtrirni učinek zračnega filtra papirja ni dober. Dejansko ima v primerjavi s filtrom za oljno kopel, papirni jedrni zračni filter ima številne prednosti: najprej je učinkovitost filtracije do 99,5% (98% za filter za oljno kopel), prepustnost prahu pa le 0,1% - 0,3%; Drugič, struktura je kompaktna in jo je mogoče namestiti v katero koli smer, ne da bi bila omejena s postavitvijo delov vozila; Tretjič, vzdrževanje ne porabi olja, ampak tudi prihrani veliko bombažne prete, klobučevine in kovinskih materialov; Četrtič, majhna kakovost in nizki stroški. Zato ga lahko voznik varno uporablja.

Ključ za uporabo papirnatega jedra zračnega filtra je ohranitev svoje zmogljivosti za tesnjenje in preprečevanje nefiltriranega zraka, da bi vstopil v valj motorja iz obvoda.

Namestitev in uporaba

1. Med namestitvijo je med zračnim filtrom in dovodno cevjo motorja sprejeta prirobnica, gumijaste cevi ali neposredna povezava, da mora biti tesen in zanesljiv, da prepreči uhajanje zraka, na obeh koncih filtrirnega elementa pa morajo biti nameščena gumijasta tesnila; Krila matice za pritrditev pokrova zračnega filtra ni mogoče preveč tesno privijati, da se izognete drobljenju elementa papirja Filter.

2. Med vzdrževanjem elementa papirja filtra ne smete očistiti v olju, sicer pa papirnati filtrirni element ne bo uspel in je enostavno povzročiti leteče nesreče. Med vzdrževanjem lahko uporabite samo metodo vibracije, mehko metodo ščetkanja (krtačo vzdolž njegovih pregibov) ali metodo stisnjenega hrbta zraka za odstranjevanje prahu in umazanije, pritrjene na površino papirnatega filtrirnega elementa. Za grobi filter se prah na delu zbiranja prahu pravočasno odstrani, rezilo in ciklonsko cev. Tudi če ga je mogoče vsakič skrbno vzdrževati, element filtra papirja ne more v celoti obnoviti svojih prvotnih zmogljivosti in njegova odpornost na dovod zraka se bo povečala. Zato je treba, ko papirni filtrirni element potrebuje četrto vzdrževanje, nadomestiti z novim filtrirnim elementom. Če je element filtra papirja pokvarjen, perforiran ali degumiran med filtrirnim papirjem in končnim pokrovom, ga je treba takoj zamenjati.

3. Ko je v uporabi, je treba strogo preprečiti, da bi se zračni filter papirja z dežjem zmočil, saj ko bo jedro papirja absorbira veliko količino vode, bo močno povečalo odpornost na dovod zraka in misijo skrajšalo. Poleg tega zračni filter papirja ne sme priti v stik z oljem in ognjem.

4. Nekateri motorji vozil so opremljeni s ciklonskim zračnim filtrom. Plastični pokrov na koncu filtrirnega elementa papirja je deflektor. Rezila na pokrovu vrtijo zrak. 80% prahu je ločenih pod delovanjem centrifugalne sile in zbrano v skodelici za zbiranje prahu. Prah, ki doseže element filtra papirja, je 20% vdihanega prahu, skupna učinkovitost filtracije pa približno 99,7%. Zato pri vzdrževanju zračnega filtra ciklona pazite, da ne boste zamudili plastičnega deflektorja na filtrirnem elementu.

Ocenjevanje strank

Vzdrževanje

1. Filtrirni element je temeljna komponenta filtra, ki je narejena iz posebnih materialov. Je ranljiv del in potrebuje posebno vzdrževanje;

2. Ko filter dolgo deluje, je filtrirni element prestregel določene nečistoče, kar bo privedlo do povečanja tlaka in zmanjšanja pretoka. V tem času ga je treba pravočasno očistiti;

3. Pri čiščenju ne pozabite deformirati ali poškodovati filtrirnega elementa.

Na splošno je življenjska doba filtrirnega elementa drugačna glede na različne uporabljene surovine, vendar s podaljšanjem časa servis nečistoče v zraku blokirajo filtrirni element, zato je na splošno treba v treh mesecih zamenjati element filtra PP; Element z aktivnim ogljikom je treba zamenjati v šestih mesecih; Ker elementa filtra vlaken ni mogoče očistiti, ga na splošno postavimo na zadnji del bombaža PP in aktiviran ogljik, kar ni enostavno povzročiti blokade; Keramični filtrirni elementi se običajno lahko uporabljajo 9-12 mesecev.

Filtrirni papir v opremi je tudi ena od tipk. Filtrirni papir v kakovostni filtrirni opremi običajno sprejme papir za mikrovlaken, napolnjen s sintetično smolo, ki lahko učinkovito filtrira nečistoče in ima močno zmogljivost za shranjevanje onesnaževanja. Glede na ustrezne statistike je bilo približno 1,5 kg nečistoč filtrirano s filtriranjem opreme med vožnjo avtobusa z izhodno močjo 180 kW. Poleg tega ima oprema tudi velike zahteve za moč filtrirnega papirja. Zaradi velikega pretoka zraka se lahko trdnost filtrirnega papirja upira močnemu pretoku zraka, zagotovi učinkovitost filtracije in podaljša življenjsko dobo opreme

Območje prijave

1. v industriji obdelovalnih strojev 85% sistema prenosa strojnih strojev sprejema hidravlični prenos in nadzor. Kot so brusilni stroj, rezkalni stroj, planer, stroj za zaščito, stisnjenje, strižni stroj, kombinirani obdelovalni stroj itd.

2. V metalurški industriji se hidravlična tehnologija uporablja v sistemu za nadzor električne energije, krmilni sistem valjanja, polnjenje odprtega ognjišča, nadzor pretvornika, krmiljenje eksplozije, odstopanje trakov in napravo za konstantno napetost.

3. Hidravlični menjalnik se pogosto uporablja v gradbenih strojih, kot so bager, nakladalnik pnevmatik, tovornjak z žerjavi, buldožer za pajke, žerjav za pnevmatike, samopogojen strgalo, razrednik in vibracijski valj.

4. Hidravlična tehnologija se pogosto uporablja tudi v kmetijskih strojih, kot so kombinirani kombajn, traktor in plug.

5. V avtomobilski industriji hidravlična terenska vozila, hidravlični tovornjaki za smeti, hidravlična zračna delovna vozila in gasilski motorji uporabljajo hidravlično tehnologijo.

6. V lahki tekstilni industriji plastični stroji za oblikovanje vbrizgavanja, gumijasti vulkanizirajoči stroji, papirnati stroji, tiskarski stroji in tekstilni stroji sprejemajo hidravlično tehnologijo.

Preskusni standard

(1) ISO 2942 Moč hidravlične tekočine - filtrirni elementi - Določitev strukturne celovitosti

(2) ISO 16889 Hidravlična moč tekočine - filtri - metoda z večkratnimi prehodi za določanje značilnosti filtracije

(3) ISO 3968 Hidravlična moč tekočine - filtri - Določitev značilnosti padca tlaka in pretoka

(4) ISO 3724 Hidravlična tekočina Moč - filtrirni elementi - Določitev značilnosti utrujenosti pretoka

(5) ISO 3723 Hidravlična tekočina Moči - Elementi filtra - metoda testa za aksialno obremenitev

(6) ISO 2943 Hidravlična tekočina Moč - filtrirni elementi - Preverjanje združljivosti med materiali in tekočinami

(7) ISO 2941 Moč hidravlične tekočine - filtrirni elementi - preverjanje odpornosti na rupturo

Prejšnji: MG 350 QFZ14019S Elektronski ventilator OE 30037240

Naslednji: SAIC MAXUSG10 in V80 T60 ABSORCER ZADNJI

Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite