Visokokakovosten zračni filter znamke Saic Maxus V80 C00032808

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS V80

ŠT. OEM izdelkov: C00032808

Org Of Place: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Dobavni rok: zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT depozit

Znamka podjetja: CSSOT

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov	Zračni filter visoke kakovosti znamke
Uporaba izdelkov	SAIC MAXUS V80
Izdelki OEM ŠT	C00032808
Org Of Place	IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe	Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo	TT depozit
Znamka podjetja	CSSOT
Sistem aplikacij	Sistem šasije

Poznavanje izdelka

Vrsta čistilnika zraka

Glede na princip filtracije lahko zračni filter razdelimo na tip filtracije, centrifugalni tip, tip oljne kopeli in kompozitni tip. Zračni filtri, ki se običajno uporabljajo v motorjih, vključujejo predvsem inercijski zračni filter v oljni kopeli, papirnati suhi zračni filter, zračni filter iz poliuretanskega filtrirnega elementa itd. Vztrajnostni zračni filter oljne kopeli je bil filtriran skozi tri stopnje: vztrajnostni filter, filter oljne kopeli in filter filtra. Slednji dve vrsti zračnih filtrov se večinoma filtrirata skozi filtrirni element. Vztrajnostni zračni filter z oljno kopeljo ima prednosti nizkega vstopnega upora zraka, lahko se prilagodi prašnemu in peščenemu delovnemu okolju, dolgi življenjski dobi itd. Prej se je uporabljal v številnih vrstah avtomobilskih in traktorskih motorjev. Vendar je bil ta zračni filter postopoma odstranjen iz avtomobilskih motorjev zaradi nizke učinkovitosti filtracije, velike teže, visokih stroškov in neprijetnega vzdrževanja. Filtrirni element papirnatega suhega zračnega filtra je izdelan iz mikroporoznega filtrirnega papirja, obdelanega s smolo. Filtrirni papir je porozen, ohlapen in naguban. Ima določeno mehansko trdnost in vodoodpornost. Ima prednosti visoke učinkovitosti filtracije, preproste strukture, majhne teže, nizkih stroškov in priročnega vzdrževanja. Trenutno je najbolj razširjen avtomobilski zračni filter. Poliuretanski filtrirni element Filtrirni element zračnega filtra je izdelan iz mehkega, poroznega in gobastega poliuretana z močno adsorpcijsko sposobnostjo. Ta zračni filter ima prednosti papirnatega suhega zračnega filtra, vendar ima nizko mehansko trdnost in se pogosto uporablja v avtomobilskih motorjih. Slabosti zadnjih dveh zračnih filtrov sta kratka življenjska doba in nezanesljivo delovanje v težkih okoljskih pogojih.

Prikaz izdelka

Prednosti in slabosti

Vse vrste zračnih filtrov imajo svoje prednosti in slabosti, vendar je neizogibno protislovje med dovodom zraka in učinkovitostjo filtracije. S poglobljeno študijo zračnega filtra postajajo zahteve za zračni filter vedno višje. Pojavili so se nekateri novi zračni filtri, kot so zračni filter z vlaknenim filtrirnim elementom, zračni filter iz sestavljenega filtrirnega materiala, dušilni zračni filter, zračni filter s konstantno temperaturo itd., da bi zadovoljili potrebe dela motorja.

Značilnosti izdelka

Uporaba zračnega filtra s papirnatim jedrom v sodobnih avtomobilskih motorjih postaja vse pogostejša, vendar imajo nekateri vozniki še vedno predsodke do zračnega filtra s papirnatim jedrom in menijo, da filtrirni učinek zračnega filtra s papirnatim jedrom ni dober. V primerjavi z zračnim filtrom v oljni kopeli ima zračni filter s papirnatim jedrom veliko prednosti: prvič, učinkovitost filtracije je kar 99,5 % (98 % za zračni filter v oljni kopeli), prepustnost prahu pa le 0,1 % - 0,3 %. ; Drugič, struktura je kompaktna in jo je mogoče namestiti v katero koli smer, ne da bi bila omejena s postavitvijo delov vozila; Tretjič, vzdrževanje ne porablja olja, ampak tudi prihrani veliko bombažne preje, klobučevine in kovinskih materialov; Četrtič, majhna kakovost in nizki stroški. Zato ga lahko voznik varno uporablja.

Ključ do dobre uporabe zračnega filtra s papirnatim jedrom je ohranjanje njegovega tesnjenja in preprečevanje vstopa nefiltriranega zraka v valj motorja iz obvoda.

Namestitev in uporaba

1. Med namestitvijo, ne glede na to, ali je med zračnim filtrom in vstopno cevjo motorja uporabljena prirobnica, gumijasta cevna povezava ali neposredna povezava, mora biti ta tesna in zanesljiva, da se prepreči uhajanje zraka, na obeh koncih filtrskega elementa pa morajo biti nameščena gumijasta tesnila. ; Krilate matice za pritrditev pokrova zračnega filtra ne smete zategniti premočno, da preprečite stiskanje papirnatega filtrirnega elementa.

2. Med vzdrževanjem papirnega filtrirnega elementa ne smete čistiti v olju, sicer bo papirni filtrirni element odpovedal in lahko povzročite nesreče med letenjem. Med vzdrževanjem lahko za odstranjevanje prahu in umazanije, pritrjenih na površino papirnatega filtrirnega elementa, uporabite samo metodo vibracij, metodo mehkega ščetkanja (krtačite vzdolž pregibov) ali metodo povratnega pihanja s stisnjenim zrakom. Pri grobem filtru je treba pravočasno odstraniti prah z dela za zbiranje prahu, rezila in ciklonske cevi. Tudi če ga je mogoče vsakič skrbno vzdrževati, papirni filtrirni element ne more v celoti obnoviti svoje prvotne zmogljivosti, njegov upor pri vstopu zraka pa se bo povečal. Zato je treba na splošno, ko papirni filtrirni element potrebuje četrto vzdrževanje, zamenjati z novim filtrirnim elementom. Če je papirni filtrirni element zlomljen, preluknjan ali degumiran med filtrirnim papirjem in končnim pokrovom, ga je treba takoj zamenjati.

3. Ko je v uporabi, je treba strogo preprečiti, da bi zračni filter s papirnatim jedrom zmočil dež, ker ko papirnato jedro absorbira veliko količino vode, bo močno povečalo upor dovoda zraka in skrajšalo misijo. Poleg tega zračni filter s papirnatim jedrom ne sme priti v stik z oljem in ognjem.

4. Nekateri motorji vozil so opremljeni s ciklonskim zračnim filtrom. Plastični pokrov na koncu papirnega filtrskega elementa je deflektor. Rezila na pokrovu vrtijo zrak. 80% prahu se loči pod delovanjem centrifugalne sile in zbere v posodi za zbiranje prahu. Prah, ki doseže papirni filtrirni element, je 20 % vdihanega prahu, skupna učinkovitost filtracije pa je približno 99,7 %. Zato pri vzdrževanju ciklonskega zračnega filtra pazite, da ne zgrešite plastičnega deflektorja na filtrirnem elementu.

Ocena strank

Vzdrževanje

1. Filtrirni element je osrednji del filtra, ki je izdelan iz posebnih materialov. Je ranljiv del in potrebuje posebno vzdrževanje;

2. Ko filter deluje dlje časa, je filtrirni element prestregel določene nečistoče, kar bo povzročilo povečanje tlaka in zmanjšanje pretoka. V tem času ga je treba pravočasno očistiti;

3. Pri čiščenju pazite, da ne deformirate ali poškodujete filtrskega elementa.

Na splošno je življenjska doba filtrirnega elementa različna glede na različne uporabljene surovine, vendar s podaljšanjem obratovalnega časa nečistoče v zraku blokirajo filtrirni element, zato je na splošno treba zamenjati PP filtrirni element v treh mesecih; Filtrirni element z aktivnim ogljem je treba zamenjati v šestih mesecih; Ker filtrirnega elementa iz vlaken ni mogoče očistiti, je na splošno nameščen na zadnji strani bombaža PP in aktivnega oglja, kar ni enostavno povzročiti blokade; Keramične filtrirne elemente lahko običajno uporabljate 9-12 mesecev.

Tudi filtrirni papir v opremi je eden od ključev. Filtrirni papir v visokokakovostni filtrirni opremi običajno uporablja papir iz mikrovlaken, napolnjen s sintetično smolo, ki lahko učinkovito filtrira nečistoče in ima močno zmogljivost shranjevanja onesnaženja. Po relevantnih statističnih podatkih je med vožnjo avtobusa z izhodno močjo 180 kW filtrirna oprema izfiltrirala približno 1,5 kg nečistoč. Poleg tega ima oprema tudi velike zahteve glede trdnosti filtrirnega papirja. Zaradi velikega pretoka zraka se moč filtrirnega papirja lahko upre močnemu zračnemu toku, zagotovi učinkovitost filtracije in podaljša življenjsko dobo opreme

področje uporabe

1. V industriji obdelovalnih strojev 85 % prenosnega sistema obdelovalnih strojev uporablja hidravlični prenos in krmiljenje. Kot so brusilni stroj, rezkalni stroj, skobeljni stroj, rezalni stroj, stiskalnica, strižni stroj, kombinirani obdelovalni stroj itd.

2. V metalurški industriji se hidravlična tehnologija uporablja v krmilnem sistemu električne peči, krmilnem sistemu valjarne, polnjenju z odprtim ognjiščem, krmiljenju pretvornika, krmiljenju plavža, odklonu traku in napravi za konstantno napetost.

3. Hidravlični menjalnik se pogosto uporablja v gradbenih strojih, kot so bagri, nakladalniki za pnevmatike, žerjavi za tovornjake, buldožerji na gosenicah, žerjavi za pnevmatike, samovozni strgalnik, greder in vibracijski valj.

4. Hidravlična tehnologija se pogosto uporablja tudi v kmetijskih strojih, kot so kombajni, traktorji in plugi.

5. V avtomobilski industriji hidravlična terenska vozila, hidravlični prekucniki, hidravlična zračna delovna vozila in gasilska vozila uporabljajo hidravlično tehnologijo.

6. V lahki tekstilni industriji stroji za brizganje plastike, stroji za vulkanizacijo gume, papirni stroji, tiskarski stroji in tekstilni stroji uporabljajo hidravlično tehnologijo.

Testni standard

(1) ISO 2942 moč hidravlične tekočine - filtrirni elementi - Ugotavljanje strukturne celovitosti

(2) ISO 16889 Moč hidravlične tekočine - Filtri - metoda večkratnega prehoda za določanje značilnosti filtracije

(3) Moč hidravlične tekočine ISO 3968 - Filtri - Ugotavljanje padca tlaka in značilnosti pretoka

(4) ISO 3724 Moč hidravlične tekočine - Filtrirni elementi - Ugotavljanje karakteristik utrujenosti toka

(5) ISO 3723 moč hidravlične tekočine - filtrirni elementi - preskusna metoda z aksialno obremenitvijo

(6) ISO 2943 moč hidravlične tekočine - filtrirni elementi - Preverjanje združljivosti med materiali in tekočinami

(7) ISO 2941 moč hidravlične tekočine – filtrirni elementi – preverjanje odpornosti proti pretrganju

Prejšnja: MG 350 QFZ14019S elektronski ventilator OE 30037240

Naprej: Zadnji amortizer Saic Maxusg10 in v80 t60

Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite