Kako vzdrževati in zamenjati zavorne ploščice
Večina avtomobilov uporablja sprednje kolutne in zadnje bobnaste zavore. Na splošno se sprednja zavorna čeljust obrabi relativno hitro, zadnja pa se uporablja relativno dolgo časa. Pri vsakodnevnem pregledu in vzdrževanju je treba biti pozoren na naslednje vidike:
V normalnih voznih pogojih preverite zavorne čeljusti vsakih 5000 km, ne le preostalo debelino, temveč tudi stanje obrabljenosti čeljusti, ali je stopnja obrabljenosti na obeh straneh enaka, ali se lahko prosto vračajo itd. Če se ugotovijo nepravilnosti, jih je treba takoj odpraviti.
Zavorna čeljust je običajno sestavljena iz železne obloge in tornega materiala. Čeljusti ne menjajte, dokler se torni material ne obrabi. Na primer, debelina sprednje zavorne čeljusti pri Jetti je 14 mm, medtem ko je dovoljena debelina 7 mm, vključno z debelino železne obloge več kot 3 mm in debelino tornega materiala skoraj 4 mm. Nekatera vozila so opremljena z alarmom zavorne čeljusti. Ko je dosežena meja obrabe, bo naprava sprožila alarm in pozvala k zamenjavi čeljusti. Čeljust, ki je dosegla mejo obrabe, je treba zamenjati. Tudi če jo lahko uporabljate nekaj časa, bo to zmanjšalo zavorni učinek in vplivalo na varnost vožnje.
