Nihajna roka v avtomobilu je pravzaprav dvokraki vzvod, ki preusmeri silo iz potisne palice in deluje na konec palice ventila, da potisne ventil na odprtje. Razmerje med dolžinami rok na obeh straneh nihajne roke se imenuje razmerje nihajnih rok, ki je približno 1,2~1,8. En konec dolge roke se uporablja za potiskanje ventila. Delovna površina glave nihajne roke je običajno valjaste oblike. Ko nihajna roka zaniha, se lahko kotali vzdolž čelne ploskve droga ventila, tako da lahko sila med obema deluje vzdolž osi ventila, kolikor je to mogoče. V nihajni roki so izvrtane tudi luknje za mazalno olje in olje. Nastavitveni vijak za nastavitev zračnosti ventila je vstavljen v navojno luknjo na koncu kratke roke nihajnega ročaja. Kroglica glave vijaka je v stiku s konkavnim t-jem na vrhu potisne palice.
Nihajna roka je prazna nameščena na gredi zibalne roke skozi pušo zibalne roke, slednja pa je podprta na sedežu gredi zibalne roke, v nihajni ročici pa so izvrtane luknje za olje.
Nihajna roka spremeni smer sile potisne palice in odpre ventil.
