Podrobnosti konstrukcijske zasnove ne gre prezreti. Če sta dva dela izdelana iz materialov z popolnoma enako trdnostjo in se upošteva le debelina delov, se bo meja napetosti predmeta zrušila na najšibkejšem delu konstrukcije. To pomeni, da ne moremo gledati samo debeline najdebelejšega dela, ampak tudi najtanjšega. Morda je rezultat popolnoma drugačen, seveda, to je le odprava nesporazuma, vendar tega ne spreminjajte v metodo ocenjevanja, ki se spet smeji, to ni dobro.
Trdnost materiala je pomembnejša
Trdnosti dela danes ni mogoče opredeliti zgolj z njegovo debelino. Neločljivo je povezana z materialom, površino, konstrukcijsko strukturo in proizvodnim procesom. Tako kot trdnost različnih delov karoserije so ključni deli, kot so sprednji in zadnji nosilci ter stebrički A, B in C, izdelani iz visoko trdnih materialov, medtem ko drugi nosilni in pokrivni materiali niso tako trdni.
Kako torej ugotovite, ali so tečaji vrat dovolj trdi? Za potrošnike ni načina, saj je treba podatke o trdnosti pridobiti s poskusom, vendar ste lahko prepričani, da se model lahko prodaja na trgu, tečaji vrat pa morajo izpolnjevati nacionalni standard. Trenutno se domači standard, povezan z tečaji vrat, imenuje GB15086_2006 "Zahteve glede delovanja in preskusne metode za ključavnice in zaklepanje vrat avtomobilov", ki zahteva, da tečaji vrat dosežejo vzdolžno obremenitev 11000 N (n) in prečno obremenitev 9000 N.
