Tovarniška cena SAIC MAXUS V80 C00013845 Sinhronizacijski obroč četrte prestave

Znanje o izdelkih

Poudarki modela

V80 Klasik

Vrednostna logistika

Na voljo je širok izbor modelov za prilagodljivo uporabo v različnih scenarijih

Prostornina notranjega predala 6,9 m³–11,4 m³

Nizka zasnova tal, tla so 54 cm nad tlemi, kar zmanjšuje delovno intenzivnost nakladanja in razkladanja

Ohišje škatle je kvadratno, stopnja izkoriščenosti je visoka, prostor pa je 15-20 % večji kot pri izdelkih enake ravni.

Moč hladne vrednosti

Motor SAIC 2.0T, največja moč 93 kW, največji navor 320 N m

Učinkuje, ko število vrtljajev motorja doseže 1600 vrt/min [18]

udobna vožnja

Stroga in visokokakovostna profesionalna nastavitev podvozja MIRA zagotavlja občutek vožnje, primerljiv z občutkom v osebnem avtomobilu

Tehnologija zračnega vzmetenja lahko močno izboljša sposobnost izolacije vibracij na cesti in celovito izboljša omejitve upravljanja ter udobje [18]

Zanesljiv in vzdržljiv

Posebna dvostransko pocinkana jeklena pločevina, okolju prijazna vodotopna barva EPP, štirje postopki obdelave barve: fosfatiranje, elektroforeza, vmesni premaz in končni premaz, ki zagotavljajo 10 let odpornosti proti koroziji. (Nacionalni standard zahteva 7 let)

Ohranjanje vrednosti in visoka kakovost

Vsestransko nosilno ohišje s kletkasto konstrukcijo, majhna teža praznega ogrodja in velik prostor za prenašanje

Sprednji in zadnji odbijač iste barve ustrezata nacionalnim emisijskim standardom VI, poraba goriva na 100 kilometrov pa znaša le 7,5 litra.

Servisni interval 7500 km [20]

Zanesljiv in vzdržljiv

①Certificiranje s strani tujih regulatorjev

V80 je opravil certifikat ECE (Avtomobilski predpisi Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo), najstrožjih avtomobilskih predpisov na svetu, vključno z avstralskim ADR (Avstralski predpis o oblikovanju),

Singapur VITAS (sistem za homologacijo tipov vozil) in devet drugih držav.

②Preverjanje testa 1 milijon kilometrov [8]

Izdelek V80 je bil preizkušen v različnih ekstremnih okoljih, kot so okolja "tri visoke" (visoka temperatura, visok mraz in visoka nadmorska višina), skupna kilometraža na testnih cestah pa je dosegla več kot milijon kilometrov. Poleg okolja "tri visoke" obstajajo še stotine različnih posebnih testov, kot so test zanesljivosti in vzdržljivosti vozila, test proti koroziji vozila, test zmogljivosti pri brodenju vozila in poseben test trdnosti in togosti karoserije. Skupna kilometraža na testnih cestah je več kot milijon kilometrov.

Enodelna monokokna konstrukcija s kletkastim okvirjem

Enodelna monokokna konstrukcija s kletkastim okvirjem

Popolna varnost

Evropski standard za varnost pri trčenju, ključni deli karoserije so izdelani iz ultra visoko trdnega jekla, količina je kar 50 %, in le približno 30 % podobnih izdelkov

Najnovejša generacija elektronskega sistema za pomoč pri stabilnosti Bosch ESP9.1 vključuje ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS in druge sisteme, ki lahko kadar koli med vožnjo spremljajo njegovo stanje, da preprečijo bočno zdrsavanje vozila in zanašanje zadnjega dela med zaviranjem in zavijanjem ter tako zagotovijo varno vožnjo v ovinkih. [17]

ESP9.1 Elektronski sistem za pomoč pri stabilnosti

ESP9.1 Elektronski sistem za pomoč pri stabilnosti

ABS (protiblokirni zavorni sistem)

EBD (elektronska porazdelitev zavorne sile)

BAS (sistem za pomoč pri zaviranju v sili)

TCS (sistem za nadzor zdrsa koles)

VDC (Nadzor stabilnosti vozila)

HBA (sistem za pomoč pri zaviranju)

RMI (sistem za preprečevanje prevračanja)

⑤Spremljanje mrtvega kota, pomoč pri menjavi voznega pasu [9]

Konfiguracija modela

Pride Express: Od 118.800

Kralj mestnih tekem: Od 108.800 [18]

Uvod v serijo

1) Poudarki modela

1. Širok in primeren za 18 sedežev

Udobni veliki sedeži (število sedežev lahko doseže 11-18, zadnje sedeže pa je mogoče zložiti in prevrniti)

2. Nizka poraba goriva in nizki stroški

Pri hitrosti 60 kilometrov na uro je poraba goriva pri modelu s kratko osjo za poslovna potovanja le 5,4 litra na 100 kilometrov, pri različici z dolgo osjo pa le 6 litrov, kar je 15 % manj kot pri podobnih modelih.

3. Dobra varnost, nizko tveganje

SAIC MAXUS je komercialni enoprostorec, ki je na Kitajskem uspešno prestal preizkus prevračanja. Dosegel je tudi dobre rezultate, ki presegajo nacionalne standarde pri hudih trčenjih in preizkusih najvišjega tlaka, ter dosegel evropske standarde za avtomobilsko varnost. Po toliko preizkusih lahko rečemo, da je varnost poslovnih potovanj osvežila industrijske standarde. Poleg tega standardni ABS+EBD+BAS, dodatni sistem za zaznavanje tlaka v pnevmatikah TPMS in štirikolesne kolutne zavore itd. močno izboljšajo stabilnost vožnje in zaviranja ter lahko tudi preprečijo nevarnosti v nujnih primerih, kar učinkovito zmanjša indeks tveganja.

Razdeljen je v tri serije: kratko, dolgo in podaljšano gred, število sedežev pa je mogoče izbrati od 9 do 18. Celotna serija je standardno opremljena z 2,5-litrskim štirivaljnim 16-ventilskim motorjem, dvojno odmično gredjo v glavi motorja, kompresorjem s hladilnikom polnilnega zraka, visokotlačnim dizelskim motorjem TDCI s turbopolnilnikom in skupnim vodom ter 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki ustreza nacionalnemu emisijskemu standardu V, nazivna moč [S1] pa je 136 konjskih moči, poraba goriva na 100 kilometrov pa je le 5,4 litra.

notranji prostor

Največji notranji prostor lahko doseže 11,4 kubičnih metrov, na voljo pa je 15 vrst kombinacij sedežev.

Aktivna varnost

SAIC MAXUS V80 je opremljen z najnovejšo generacijo elektronskega sistema za pomoč pri stabilnosti Bosch ESP 9.1, ki vključuje ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS in druge funkcije, ki lahko med vožnjo kadar koli spremljajo držo telesa in se pri zaviranju in zavijanju izogibajo bočnemu nagibu vozila.

pasivna varnost

Uporablja integrirano karoserijo s kletkasto strukturo za polno obremenitev, za katero sta značilna visoka trdnost in majhna teža. V ključnih delih karoserije je uporabljeno ultra trdno jeklo, ki uporabnikom zagotavlja 100-odstotni občutek varnosti. Hkrati je novi V80 Elite Edition serijsko opremljen z glavno voznikovo zračno blazino, radarjem za vzvratno vožnjo, elektronsko nastavljivimi električno ogrevanimi zunanjimi ogledali in drugimi konfiguracijami, ki lahko še dodatno okrepijo varnost uporabnikov. Poleg tega je novi V80 Elite Edition opremljen z 8-smerno nastavljivim sedežem za voznika, kar vozniku omogoča, da najde najudobnejši položaj sedenja, kar zmanjša utrujenost pri vožnji na dolge razdalje in izboljša varnost vožnje. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 je povsem električno vozilo, ki temelji na modelu V80. Uporablja velikozmogljivo železovo fosfatno baterijo, vozilo za urbano logistiko pa ima visoko gostoto ternarne litijeve baterije. Obe vozili sta opremljeni s sinhronskim motorjem s trajnim magnetom in inteligentnim krmilnikom motorja s stabilno izhodno močjo in nazivno močjo 136 konjskih moči. [10]

V80 Plus

veliko prostora

Prostor za poslovna potovanja. Višina tal od tal je nizka, stopnja izkoriščenosti notranjega prostora pa je najvišja med podobnimi izdelki, ki je za 19 % višja kot pri podobnih izdelkih; velik prostor

Primerno za različne scenarije, prostornina srednjega zgornjega predelka na dolgi osi znaša do 10,2 m³

Ohišje škatle je kvadratno in stopnja izkoriščenosti je visoka, 15 % več prostora kot podobni izdelki

Super moč

SAIC π2.0T turbodizelski motor

Poraba goriva na 100 kilometrov je le 7,8 litra, največja moč je 102 kW, največji navor pa 330 Nm.

Hrup v prostem teku doseže pisarniško raven le 51 dB

Sistem skupnega voda z visokim tlakom 2000 barov, boljši učinek atomizacije goriva, učinkovito zmanjša porabo goriva za 20 %

Edini v svojem razredu, opremljen s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom, inteligentnim prestavljanjem in 5 % manjšo porabo goriva [20]

Pametno upravljanje

6AMT ročni menjalnik, centralno krmiljeno integrirano prestavo, lahko izbira med različnimi oblikami menjalnika 6MT in 6AMT, prestava je mehka in gladka, upravljanje pa je bolj priročno in enostavno.

Stroga, visokokakovostna profesionalna nastavitev podvozja MIRA zagotavlja občutek vožnje, primerljiv z občutkom v osebnem avtomobilu. Tehnologija zračnega vzmetenja lahko močno izboljša sposobnost izolacije vibracij s ceste in celovito izboljša mejo nadzora ter udobje [19].

Zanesljiv in vzdržljiv

Posebna dvostransko pocinkana jeklena pločevina, okolju prijazna vodotopna barva EPP, štirje postopki obdelave barve: fosfatiranje, elektroforeza, vmesni premaz in končni premaz, ki zagotavljajo 10 let odpornosti proti koroziji. (Nacionalni standard zahteva 7 let)

【Celovita varnost】: Nosilna karoserija z integrirano konstrukcijo ogrodja kletke

Evropski standard za varnost pri trčenju, ključni deli karoserije so izdelani iz ultra visoko trdnega jekla, količina je kar 50 %, in le približno 30 % podobnih izdelkov

Najnovejša generacija elektronskega sistema za pomoč pri stabilnosti Bosch ESP9.1 vključuje ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS in druge sisteme, ki lahko kadar koli med vožnjo spremljajo njegovo stanje, da preprečijo bočno zdrsavanje in zanašanje vozila med zaviranjem in zavijanjem ter tako zagotovijo varnost pri zavijanju.

Super kakovost

Elegantna oblika enoprostorca, maska ​​hladilnika v obliki letečega krila, pametni žarometi, sprednji in zadnji odbijač enake barve, zunanja ogledala enake barve, kljuke na vratih enake barve, zatemnjena zadnja stekla, bolj razkošno

Popolnoma nova kakovost notranjosti, prijeten kokpit, popolnoma pokrita notranjost, udobnejše za podjetja in IKEO

Standardni 10,1-palčni velik zaslon centralnega upravljanja in 4,2-palčni levi LCD-zaslon z instrumentno ploščo, parkirni radar, električno ogrevana zunanja ogledala, konfiguracija električnega ogrevanja in odmrzovanja zadnjega stekla, bolj priročno za vožnjo