Jermen generatorja - 2,8T
Napenjalec je sestavljen predvsem iz fiksne lupine, napenjalne ročice, kolesa, torzijske vzmeti, kotalnega ležaja in vzmetne puše itd., ter lahko samodejno prilagodi napetost glede na različne stopnje napetosti jermena, zaradi česar je prenosni sistem stabilen, varen in zanesljiv.
Napenjalec je ranljiv del avtomobilov in drugih rezervnih delov. Jermen se po daljšem času zlahka obrabi. Ko je utor jermena zbrušen in zožen, bo videti podolgovat. Napenjalec se lahko prilagodi glede na obrabo jermena s pomočjo hidravlične enote ali dušilne vzmeti. Stopnja se samodejno prilagodi, z napenjalcem pa jermen teče bolj gladko, hrup je majhen in preprečuje zdrs.
Napenjalec je del rutinskega vzdrževanja in ga je običajno treba zamenjati po 60.000 do 80.000 kilometrih. Običajno, če se na sprednjem delu motorja sliši nenavaden tuljajoč zvok ali je položaj oznake napetosti na napenjalcu preveč oddaljen od središča, to pomeni, da napetost ni zadostna. Pri 60.000 do 80.000 kilometrih (ali če se v sprednjem dodatnem sistemu pojavi nenavaden hrup) je priporočljivo enakomerno zamenjati jermen, napenjalno jermenico, jermenico za prosti tek, jermenico generatorja itd.
učinek
Funkcija napenjalca je prilagoditi tesnost jermena, zmanjšati vibracije jermena med delovanjem in preprečiti zdrs jermena do določene mere, da se zagotovi normalno in stabilno delovanje prenosnega sistema. Na splošno se zamenja skupaj z jermenom, napenjalnim kolesom in drugimi sodelujočimi dodatki, da se izognemo skrbi.
Strukturno načelo
Da bi ohranili pravilno napetost jermena, preprečili zdrs jermena in kompenzirali obrabo in raztezanje jermena zaradi staranja, napenjalni jermen med dejansko uporabo potrebuje določen navor. Ko napenjalec jermena deluje, lahko premikajoči se jermen povzroči vibracije v napenjalniku, kar lahko povzroči prezgodnjo obrabo jermena in napenjalnika. Zaradi tega je napenjalniku dodan mehanizem upora. Ker pa na navor in upor napenjalnika vpliva veliko parametrov, vpliv posameznih parametrov pa ni enak, je razmerje med komponentami napenjalnika ter navorom in uporom zelo zapleteno. Sprememba navora neposredno vpliva na spremembo upora in je glavni dejavnik, ki vpliva na upor. Glavni dejavnik, ki vpliva na navor, je parameter torzijske vzmeti. Z ustreznim zmanjšanjem srednjega premera torzijske vzmeti se lahko poveča vrednost upora napenjalnika.
