Kljub številnim izboljšavam bencinski motorji ostajajo neučinkoviti pri pretvorbi kemične energije v mehansko. Večina energije v bencinu (približno 70 %) se pretvori v toploto, naloga hladilnega sistema avtomobila pa je, da to toploto odvaja. Pravzaprav lahko hladilni sistem avtomobila, ki se vozi po avtocesti, izgubi dovolj toplote za ogrevanje dveh povprečnih hiš! Ko se motor segreje, se komponente hitreje obrabijo, zaradi česar je motor manj učinkovit in oddaja več onesnaževal.
Zato je še ena pomembna funkcija hladilnega sistema čim hitrejše segrevanje motorja in vzdrževanje konstantne temperature. Gorivo v avtomobilskem motorju nenehno zgoreva. Večina toplote, ki nastane med zgorevanjem, izstopi iz izpušnega sistema, nekaj toplote pa ostane ujete v motorju in ga segreva. Ko je temperatura hladilne tekočine približno 93 °C, motor doseže najboljše delovno stanje. Pri tej temperaturi: Zgorevalna komora je dovolj vroča, da gorivo popolnoma izhlapi, kar omogoča boljše zgorevanje goriva in zmanjšanje emisij plinov. Če je olje, ki se uporablja za mazanje motorja, redkejše in manj viskozno, lahko deli motorja delujejo bolj prožno, motor porabi manj energije za vrtenje okoli lastnih delov, kovinski deli pa so manj nagnjeni k obrabi.
Dodatki za hladilni sistem vključujejo: radiator, vodno črpalko, sklop elektronskega ventilatorja hladilnika, termostat, sklop vodne črpalke, posodo za vodo za hladilnik, ventilator hladilnika, spodnjo zaščitno ploščo hladilnika, pokrov hladilnika, zgornjo zaščitno ploščo hladilnika, pokrov termostata, jermenico vodne črpalke, lopatico ventilatorja hladilnika, T-kos, senzor temperature vode v hladilniku, zračni obroč hladilnika, vodno cev, mrežico hladilnika, motor ventilatorja hladilnika, zgornje in spodnje vodne cevi, spojko ventilatorja hladilnika, nosilec hladilnika, stikalo za nadzor temperature itd.
pogosta težava
1. Pregrevanje motorja
Mehurčki: Zrak v antifrizu zaradi delovanja vodne črpalke ustvarja veliko pene, kar ovira odvajanje toplote stene vodnega plašča.
Vodni kamen: Kalcijevi in magnezijevi ioni v vodi po določeni visoki temperaturi počasi tvorijo vodni kamen, kar močno zmanjša sposobnost odvajanja toplote. Hkrati delno blokira vodne poti in cevovode, zaradi česar antifriz ne more normalno teči.
Nevarnosti: deli motorja se pri segrevanju razširijo, poškodujejo normalno zračnost prileganja, vplivajo na polnilni volumen valjev, zmanjšajo moč in zmanjšajo mazalni učinek olja.
2. Korozija in puščanje
Etilen glikol je zelo koroziven za rezervoarje za vodo. In če antifriz ne deluje, pride do korozije komponent, kot so radiatorji, vodni plašči, vodne črpalke in cevovodi.
vzdrževanje
1. Izbira hladilne vode: uporabljajte rečno vodo z nizko trdoto, na primer vodo iz vodnjaka, ki jo je treba pred uporabo prekuhati in zmehčati. Najbolje je uporabiti sredstvo proti zmrzovanju.
2. Bodite pozorni na tehnično stanje vsakega dela: če se ugotovi puščanje hladilnika, ga je treba popraviti. Če se ugotovi, da vodna črpalka in ventilator nihata ali oddajata nenavadne zvoke, ju je treba pravočasno popraviti. Če se motor pregreje, pravočasno preverite, ali mu primanjkuje vode, in ga v tem primeru ustavite. Po ohladitvi dolijte dovolj hladilne vode. Če termostat ne deluje pravilno in je delovna temperatura motorja previsoka ali prenizka, ga je treba pravočasno popraviti ali zamenjati.
3. Pregled in nastavitev tesnosti jermena ventilatorja: Premajhna tesnost jermena ventilatorja ne vpliva le na količino hladilnega zraka in poveča obremenitev motorja, temveč tudi pospeši obrabo jermena zaradi zdrsa. Prevelika tesnost jermena pospeši obrabo ležajev vodne črpalke in generatorja. Zato je treba tesnost jermena med uporabo preverjati in po potrebi prilagoditi. Če ne ustreza predpisom, jo je mogoče prilagoditi s spremembo položaja generatorja in nastavitvene ročice.
4. Redno čiščenje vodnega kamna: Po določenem času uporabe motorja se v rezervoarju za vodo in hladilniku nabere vodni kamen, kar vpliva na odvajanje toplote, zato ga je treba redno čistiti. Postopek čiščenja je, da v hladilni sistem dodate zadostno količino čistilne tekočine, ga nekaj časa namakate in zaženete motor. Po določenem času delovanja pri nizki in srednji hitrosti izpustite čistilno raztopino, dokler je še vroč, in ga nato sperite s čisto vodo.
vzdrževati
Pri vzdrževanju avtomobila pozimi ne zanemarjajte vzdrževanja hladilnega sistema. Če v rezervoar za vodo dodate antifriz, boste dobili visokokakovosten antifriz, saj dober antifriz ne le preprečuje zmrzovanje, temveč tudi preprečuje rjavenje in nabiranje vodnega kamna, preprečuje penjenje, odpravlja zračni upor, preprečuje jamkanje in kavitacijo aluminijastih komponent ter zagotavlja normalno delovanje vodne črpalke.
Med zimskim vzdrževanjem je treba očistiti tudi hladilni sistem avtomobila, saj rja in vodni kamen v rezervoarju za vodo in vodni poti omejujeta pretok antifriza v sistemu, s čimer se zmanjša učinek odvajanja toplote, kar povzroči pregrevanje motorja in celo poškodbe motorja.
Pri čiščenju hladilnega sistema avtomobila uporabite visokokakovostno močno čistilo za hladilni sistem, ki lahko učinkovito odstrani rjo, vodni kamen in kisle snovi v celotnem hladilnem sistemu. Očiščen vodni kamen ne odpada v velikih kosih, temveč se v obliki prahu suspendira v hladilni tekočini in ne bo zamašil majhnega vodnega kanala v motorju. Vendar pa splošna čistila za avtomobile ne morejo odstraniti vodnega kamna in kislih snovi v vodnem kanalu in včasih celo blokirajo vodni kanal, zato je treba za čiščenje odstraniti rezervoar za vodo.
