Opredelitev stabilizatorja
Bar za stabilizacijo avtomobila se imenuje tudi proti Roll Bar. Iz dobesednega pomena je razvidno, da je stabilizatorski drog sestavni del, ki ohranja avtomobil stabilen in preprečuje, da bi se avtomobil preveč valjal. Stabilizatorska vrstica je pomožna elastična komponenta v suspenziji avtomobila. Njegova funkcija je preprečiti, da bi telo pri obračanju pretirano bočno zvijanje, in da telo čim bolj uravnoteži. Namen je preprečiti, da bi se avtomobil bočno nagibal in izboljšal udobje vožnje.
Struktura stabilizacijske palice
Stabilizatorska palica je torzijska vzmet, narejena iz vzmetnega jekla, v obliki "u", ki je nameščena čez sprednjo in zadnje vzmetenje avtomobila. Srednji del telesa palice je tesno povezan s telesom vozila ali okvirjem vozila z gumijasto pušo, oba konca pa sta povezana z ročico vzmetenja skozi gumijasto blazinico ali kroglico na koncu stranske stene.
Načelo stabilizacijske palice
Če leva in desna kolesa hkrati skačejo navzgor in navzdol, torej ko se telo premika samo navpično in je deformacija suspenzije na obeh straneh enaka, se bo stabilizatorska palica prosto vrtela v puši, stabilizator pa ne bo deloval.
Ko je deformacija suspenzije na obeh straneh neenakomerna in se telo nagiba bočno glede na cesto, se ena stran okvirja približa vzmetni podpori, konec te strani stabilizacijske palice Bar nima relativnega gibanja do okvirja. Na ta način, ko je telo vozila nagnjeno, se vzdolžni deli na obeh straneh stabilizacijske palice odvrnejo v različnih smereh, tako da je stabilizatorska palica zasukana in stranske roke upognjene, kar poveča kotno togost vzmetenja.
