bencinska črpalka
Naloga bencinske črpalke je, da sesa bencin iz rezervoarja za gorivo in ga skozi cevovod in bencinski filter potisne v plavajočo komoro uplinjača. Zahvaljujoč bencinski črpalki je mogoče rezervoar za bencin postaviti na zadnji del avtomobila stran od motorja in pod motorjem.
Bencinske črpalke lahko razdelimo na mehansko gnane membranske in električne gnane glede na različne načine vožnje.
Uvod
Naloga bencinske črpalke je, da sesa bencin iz rezervoarja za gorivo in ga skozi cevovod in bencinski filter potisne v plavajočo komoro uplinjača. Zahvaljujoč bencinski črpalki je mogoče rezervoar za bencin postaviti na zadnji del avtomobila stran od motorja in pod motorjem.
Razvrstitev
Bencinske črpalke lahko razdelimo na mehansko gnane membranske in električne gnane glede na različne načine vožnje.
Membranska bencinska črpalka
Membranska bencinska črpalka je predstavnik mehanske bencinske črpalke. Uporablja se v motorju z uplinjačem in ga običajno poganja ekscentrično kolo na odmični gredi. Njeni delovni pogoji so:
① Med vrtenjem odmične gredi sesanja olja, ko ekscentrično kolo potisne nihajno ročico in potegne navzdol vlečno palico membrane črpalke, se membrana črpalke spusti, da ustvari sesanje, bencin pa se izsesa iz rezervoarja za gorivo in vstopi v bencinsko črpalko skozi cev za olje, prostor za filtre bencina.
②Črpanje olja Ko se ekscentrično kolo zavrti za določen kot in ne potiska več nihajne roke, se vzmet membrane črpalke raztegne, potisne membrano črpalke navzgor in potisne bencin iz izstopnega ventila za olje v plavajočo komoro uplinjača.
Za membranske bencinske črpalke je značilna preprosta zgradba, a ker nanje vpliva toplota motorja, je treba posebno pozornost nameniti zagotavljanju zmogljivosti črpanja pri visokih temperaturah in vzdržljivosti gumijaste membrane proti vročini in olju.
Na splošno je največja zaloga goriva bencinske črpalke 2,5- do 3,5-krat večja od največje porabe goriva bencinskega motorja. Ko je prostornina olja v črpalki večja od porabe goriva in je igelni ventil v plavajoči komori uplinjača zaprt, se tlak v izstopnem cevovodu oljne črpalke poveča, kar reagira na oljno črpalko in skrajša hod olja. diafragmo ali zaustavitev dela.
električna bencinska črpalka
Električna bencinska črpalka se za pogon ne zanaša na odmično gred, ampak se zanaša na elektromagnetno silo, ki večkrat sesa membrano črpalke. Ta vrsta električne črpalke lahko prosto izbere položaj namestitve in lahko prepreči pojav zračne zapore.
Glavne vrste vgradnje električnih bencinskih črpalk za motorje z vbrizgavanjem bencina so nameščene v cevovodu za dovod olja ali v rezervoar za bencin. Prvi ima večji razpon postavitve, ne potrebuje posebej oblikovanega rezervoarja za bencin in ga je enostavno namestiti in razstaviti. Vendar pa je sesalni del oljne črpalke dolg, enostavno je ustvariti zračni upor in tudi hrup pri delu je relativno velik. Poleg tega je potrebno, da oljna črpalka ne sme puščati. Ta vrsta se redko uporablja v sedanjih novih vozilih. Slednji ima enostavne cevovode za gorivo, nizek hrup in nizke zahteve za večkratno puščanje goriva, kar je trenutno glavni trend.
Pretok bencinske črpalke mora med delovanjem zagotavljati ne samo porabo, ki je potrebna za delovanje motorja, temveč tudi zadosten povratni tok olja, da se zagotovi stabilnost tlaka in zadostno hlajenje sistema za gorivo.
