Kaj je sklop avtomobilskega kompresorja
Avtomobilski kompresorski sklop je ključni sestavni del klimatske naprave v avtomobilu. Njegova glavna funkcija je stiskanje in dovajanje hladilnih hlapov ter vzdrževanje kroženja hladilnega sredstva v hladilnem sistemu. Avtomobilski kompresorski sklop je običajno sestavljen iz naslednjih glavnih delov:
Ohišje Youdaoplaceholder0: Kot glavno telo kompresorja zagotavlja potrebno oporo in zaščito.
Youdaoplaceholder0 Bat ali spiralna plošča : Bati se uporabljajo v batnih kompresorjih, spiralne plošče pa v spiralnih kompresorjih. Premikajo se znotraj ohišja za stiskanje ali raztezanje plina .
Youdaoplaceholder0 Ventil : Krmili smer pretoka plina, ko vstopa in izstopa iz kompresorja. Lahko je enosmerni ali večsmerni .
Youdaoplaceholder0 Gred in ležaji : Podpirajo bat ali drsno ploščo, zmanjšujejo trenje in preprečujejo obrabo gredi .
Tesnilo Youdaoplaceholder0: Preprečuje uhajanje plina v kompresorju ali vstop zunanjega zraka vanj.
Youdaoplaceholder0 Hladilni sistem : Odvaja toploto, ki jo kompresor ustvarja med delovanjem, iz notranjosti kompresorja, da prepreči pregrevanje.
Youdaoplaceholder0 Krmilni sistem : Krmili delovanje kompresorja, vključno z zagonom, zaustavitvijo in regulacijo hitrosti.
Youdaoplaceholder0 Vhodna moč : Moč običajno zagotavlja elektromotor, motor z notranjim zgorevanjem ali ročična gred, ki jo poganja jermen .
Poleg tega so kompresorji avtomobilskih klimatskih naprav razdeljeni na dve vrsti: s fiksno prostornino in s spremenljivo prostornino, ki sta primerna za različne delovne pogoje in zahteve.
Glavna funkcija avtomobilskega kompresorskega sklopa je vzdrževanje kroženja hladilnega sredstva v sistemu, da se zagotovi učinkovito hlajenje avtomobilske klimatske naprave. Kompresor doseže hladilni učinek v vozilu s stiskanjem in transportom hladilnega sredstva, zaradi česar kroži med uparjalnikom in kondenzatorjem.
Načelo delovanja kompresorja je naslednje:
Youdaoplaceholder0 Stisnjeno hladilno sredstvo: V uparjalniku hladilno sredstvo absorbira toploto in se spremeni v plin. Kompresor vsesa ta nizkotlačni plin z nizko temperaturo, z mehanskim delovanjem poveča njegov tlak in temperaturo, da ga pretvori v visokotemperaturni plin z visokim tlakom, nato pa ga pošlje v kondenzator.
Youdaoplaceholder0 Transport hladilnega sredstva: V kondenzatorju se vroč hladilni plin pod visokim tlakom ohladi z odvajanjem toplote, da postane tekoč, sproščena toplota pa se odvaja iz vozila. Tekoče hladilno sredstvo nato skozi ekspanzijski ventil vstopi v uparjalnik, ponovno absorbira toploto iz vozila in izhlapi v plin, s čimer se zaključi hladilni cikel.
Youdaoplaceholder0 Regulacija stanja zagona/zaustavitve : Kompresor lahko regulira tudi lastno stanje zagona/zaustavitve. Z nastavitvijo tlaka v rezervoarju za zrak se lahko kompresor ustavi in počiva, s čimer se zagotovi določena zaščita motorja .
Poleg tega ima avtomobilski kompresorski sklop tudi naslednje značilnosti:
Youdaoplaceholder0 Obstajajo različne vrste kompresorjev: Med običajne kompresorje spadajo batni in rotacijski kompresorji, med katerimi so batni kompresorji z ojnico ročične gredi in aksialni bat, rotacijski kompresorji pa imajo krilni in spiralni kompresor.
Youdaoplaceholder0 Način krmiljenja : Način krmiljenja za kompresorje s fiksno prostornino in kompresorje s spremenljivo prostornino se razlikuje. Prostornina izpušnih plinov kompresorja s fiksno prostornino se povečuje sorazmerno s hitrostjo motorja in ne more samodejno spremeniti izhodne moči, kar vpliva na porabo goriva motorja. Kompresorji s spremenljivo prostornino lahko samodejno prilagodijo izhodno moč glede na nastavljeno temperaturo .
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.
