Kaj je tesnilo oljnega ventila avtomobila
Tesnila ventilov so vrsta oljnega tesnila, običajno izdelana z vulkanizacijo zunanjega ogrodja in fluorokavčuka. Na odprtino oljnega tesnila so nameščene samozatezne vzmeti ali jeklene žice, ki tesnijo vodilne palice ventilov motorja.
Preprečuje vdor motornega olja v sesalne in izpušne cevi, preprečuje izgubo olja, preprečuje mešanje bencina in zraka ter uhajanje izpušnih plinov ter preprečuje vdor motornega olja v zgorevalno komoro. Ker pride v stik z bencinom in motornim oljem pri visokih temperaturah, so materiali z odlično toplotno odpornostjo in odpornostjo na olje običajno fluorokavčuk.
Poškodovano tesnilo ventila lahko povzroči številne težave. Na primer, motorno olje lahko vstopi v valj vzdolž vodilne palice ventila, kar povzroči usedline ogljika na svečkah, poslabšanje delovnih pogojev ali celo okvaro motorja, kar zmanjša moč motorja. Nagibanje ventilov lahko povzroči slabo tesnjenje valjev, zmanjšan tlak v valji, oslabljeno moč motorja in pospešeno porabo olja. Med vožnjo na dolge razdalje se lahko motor poškoduje zaradi pomanjkanja olja.
Če ima avtomobil težave s pospeševanjem ali oddaja moder dim, je možno, da se je tesnilo ventilskega olja postaralo. Za staranje obstaja veliko razlogov. Tujki, ki so se pomešali med namestitvijo, prah, slaba montaža, napačna smer namestitve, neenakomerna obdelava premaza itd., lahko povzročijo puščanje. Prekomerni tlak med izbiro lahko povzroči grizenje reže in vmešavanje zraka, kar vodi do adiabatnega stiskanja in izgorevanja tesnila. Visokofrekvenčno izmenično gibanje lahko povzroči segrevanje tesnila, suho brušenje in prah iz okolja pa lahko povzročita nenormalno obrabo tesnilnega obroča in rjavenje v tesnilnem utoru, kar bo prav tako vplivalo na kakovost. Nepravilna izbira materialov za vodenje podpornih komponent pri zasnovi, neustrezna zračnost tornih parov, nepravilni koti vodil navojev na koncih cilindra, bata in cilindra, nepravilni koti vodil za namestitev tesnila, neustrezna hrapavost drsne površine, neenakomerno galvaniziranje in nezadostna hrapavost tesnilnega utora lahko poškodujejo tesnilni obroč. Poleg tega lahko težave s samim izdelkom ali nepravilno tesnjenje in skladiščenje ter obraba in degradacija tesnilnega materiala zaradi visokih temperatur med prevozom povzročijo tudi staranje.
Namestitev in zamenjava tesnil ventilov vključuje določene korake. Pri demontaži najprej odstranite odmično gred in hidravlični regulator. Za odstranitev svečk uporabite ključ za svečke. Bat ustreznega valja nastavite v zgornjo mrtvo točko. Z vijaki namestite orodje za stiskanje vzmeti na glavo valja. Priključite zračni kompresor. Z navojno palico in potisnim kosom pritisnite vzmet ventila navzdol. Odstranite vzmet. Nežno potrkajte po sedežu vzmeti ventila. Odstranite blokirni blok ventila. Z orodjem izvlecite tesnilo stebla ventila. Pri namestitvi mora biti plastični tulec pritrjen na steblo ventila, da preprečite poškodbe novega tesnila. Na rob tesnila rahlo nanesite plast motornega olja. Namestite tesnilo na orodje in ga počasi potisnite na vodilo ventila. Pred namestitvijo sesalnih in izpušnih ventilov nanesite plast motornega olja na steblo ventila.
Skratka, čeprav je tesnilo ventilskega olja majhno, je njegova funkcija ključnega pomena. Ko se pojavi težava, jo je treba nemudoma odpraviti.
Sestavni deli sklopa ventilov vključujejo ventile, vzmeti ventilov, objemke ventilov, vodila ventilov, obroče sedežev ventilov, tesnila stebla ventilov, sedeže ventilov itd.
Ventili so ključne komponente, ki nadzorujejo sesalni in izpuh, in so razdeljeni na tri dele: glave ventilov, sedeže ventilov in stebla ventilov. Pri načrtovanju glave ventila, ki prenaša silo, ki jo povzroča tlak zgorevanja, se upošteva višina sprednje strani ventila. Steblo ventila se uporablja za vodenje znotraj vodila ventila. Da bi se izognili obrabi, se pogosto uporabi kromirana površina.
Vzmet ventila je odgovorna za nadzorovano zapiranje ventila, da se preprečijo vibracije po skoku ventila. Njena standardna strukturna oblika je simetrična valjasta vzmet.
Vodilo ventila se uporablja za zagotovitev, da je ventil na sredini sedeža ventila in za prenos toplote na glavo valja skozi steblo ventila. Pri namestitvi je treba pustiti optimalno zračnost.
Vpenjalna objemka ventila je odgovorna za povezavo sedeža vzmeti ventila in ventila. Delimo jo na vpenjalne in nevpenjalne tipe. Vpenjalne tipe so še posebej primerne za motorje z zelo visokimi vrtilnimi hitrostmi.
Sedež ventila služi za ločevanje zgorevalne komore od prehoda plinov. Skozi to območje se toplota prenaša tudi iz ventila v glavo valja. Širina njegove površine je običajno od 1,2 do 2,0 mm. Kot vpliva na tesnilni učinek in stopnjo obrabe.
Premer glave sesalnega ventila je za 15 % do 30 % večji od premera glave izpušnega ventila, kar poveča prostornino sesalnega zraka. Sodobni visokozmogljivi avtomobilski motorji imajo običajno tri, štiri ali pet ventilov na valj. Med njimi se pogosto uporabljajo štiriventilski motorji, ki lahko povečajo prostornino sesalnega zraka, navor in moč, zmanjšajo vztrajnostno silo gibanja ventilov in večinoma uporabljajo zgorevalno komoro v obliki znamke, kar spodbuja proces zgorevanja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.
