Kaj je pokrov ventila?
Pokrov ventila je pokrovna plošča, ki se uporablja za zaščito odmične gredi nad komoro ventila in tvori približno zaprto votlino z glavo valja (na voljo so tudi prehodi za povratno olje, prehodi za dovajanje nafte in drugi prehodi nafte, povezani z drugimi votlinami)
Kakšen je vzrok za uhajanje zraka v pokrovu ventila?
Uhajanje zraka s pokrova ventila bo povzročilo, da vozilo ne bo moglo voziti. Če je zmes preveč bogata ali pretanka, olje v zgorevalni komori ni popolnoma zgorelo, kar ima za posledico povečano porabo goriva. Prav tako bo avtomobil počasi pospešil. Motor je težko zagnati, moč se zmanjšuje, zgorevanje je nepopolno, nahajališče ogljika je resno in celo posamezni jeklenki ne bodo delovali. Na splošno velja, da če pride do uhajanja olja, je priporočljivo zamenjati pokrov ventila
Ali je pomembno, če tesnilo ventila pušča olje?
Tesnilo ventila pušča olje, ki še vedno prizadene vozilo. Je treba pravočasno zamenjati. Tesnilo ventila se uporablja predvsem za tesnjenje, da se prepreči uhajanje olja. Če ga ne zamenjamo pravočasno, se bo pečat skrčil, strdil, izgubil elastičnost in se celo resno zlomil. Če gre preprosto za uhajanje olja, ki ga povzroča staranje glave valja ventila, lahko težavo rešimo z zamenjavo glave valja ventila z novo. Če ga kupite sami, je cena približno 100 juanov. Če greste v trgovino 4S, da jo zamenjate, bo vsaj 200 juanov. Tesnilo ventila je na splošno narejeno iz gume, ena glavnih značilnosti gume pa je staranje. Če je torej življenjska doba vozila predolga, se bo gumijasti material staral in strdil, kar bo povzročilo puščanje olja. Ko zamenjate, bodite pozorni na naslednje točke. Pri zamenjavi popolnoma očistite kontaktno površino. Če lahko, nanesite lepilo, ker je za nanašanje lepila trajalo dlje. V redu je, da ne uporabljate lepila. Odvisno je od lastnikovih želja. 2. Motor mora biti popolnoma ohlajen, preden ga lahko zamenjate. 3. Pri namestitvi pokrova ventila ga večkrat privijte diagonalno. Po pritrditvi vijaka se vrnite na diagonalni vijak. To bo preprečilo neenakomerni stres na tesnilu pokrova ventila.
Kako je pokrov ventila videti slabo?
Na splošno obstaja več razlogov za škodo tesnila ventila. Prvi je, da je vijak ohlapen, drugi je pihanje motorja, tretji je razpoka pokrova ventila, četrti pa je, da je tesnilo ventila poškodovano ali ne prevlečeno s tesnilno maso.
Med stiskalnim potezom motorja bo iz stene valja tekala majhna količina plina in batnega obroča do motorja, tlak motorja pa se bo sčasoma dvignil. V tem času se prezračevalni ventil motorja uporablja za vodenje tega dela plina do sesalnega razdelilnika in sesanje v zgorevalno komoro za ponovno uporabo. Če je ventil za prezračevanje motorja blokiran ali pa je odmik med batnim obročem in steno valja prevelik, kar ima za posledico prekomerno kanalizacijo zraka in visok tlak motorja, bo plin iztekel na mestih s šibkim tesnjenjem, kot so tesnilo ventila, sprednje in zadnje tesnilo olja motorja motorja, kar povzroči puščanje olja motorja.
Dokler nanesete tesnilo, privijte vijake in pokrov ventila ni razpokan ali deformiran, kaže, da je pokrov ventila dober. Če niste enostavni, lahko uporabite ravnilo in merilnik debeline (merni merilnik), da izmerite ravnost pokrova ventila, da preverite, ali se ne deformira.
