Kaj je pokrov ventila?
Pokrov ventila je pokrivna plošča, ki se uporablja za zaščito odmične gredi nad komoro ventila in tvori približno zaprto votlino z glavo valja (obstajajo tudi povratni kanali za olje, kanali za dovod olja in drugi kanali za olje, povezani z drugimi votlinami)
Kaj je vzrok puščanja zraka v pokrovu ventila?
Uhajanje zraka iz pokrova ventila bo povzročilo nezmožnost vožnje vozila. Če je zmes prebogata ali preredka, olje v zgorevalni komori ne zgori popolnoma, kar povzroči večjo porabo goriva. To bo povzročilo tudi počasno pospeševanje avtomobila. Motor je težko zagnati, moč se zmanjša, izgorevanje je nepopolno, ogljik je resen in celo posamezni valji ne delujejo. Na splošno, če pride do puščanja olja, je priporočljivo zamenjati pokrov ventila
Ali je pomembno, če tesnilo pokrova ventilov pušča olje?
Tesnilo pokrova ventilov pušča olje, kar še vedno vpliva na vozilo. Treba ga je pravočasno zamenjati. Tesnilo pokrova ventila se uporablja predvsem za tesnjenje, da se prepreči puščanje olja. Če je ne zamenjamo pravočasno, se tesnilo skrči, otrdi, izgubi elastičnost in se celo resno zlomi. Če gre preprosto za puščanje olja, ki ga povzroča staranje glave valja ventila, lahko težavo rešite z zamenjavo glave valja ventila z novo. Če ga kupite sami, je cena približno 100 juanov. Če ga zamenjate v trgovini 4S, bo to vsaj 200 juanov. Tesnilo pokrova ventila je na splošno izdelano iz gume, ena glavnih značilnosti gume pa je staranje. Če je torej življenjska doba vozila predolga, se bo gumijasti material staral in strdil, kar bo povzročilo puščanje olja. Pri zamenjavi bodite pozorni na naslednje točke. Pri zamenjavi popolnoma očistite kontaktno površino. Če lahko, nanesite lepilo, ker nanašanje lepila traja dlje. V redu je, če ne nanašate lepila. Odvisno od želja lastnika. 2. Motor mora biti popolnoma ohlajen, preden ga lahko zamenjate. 3. Pri nameščanju pokrova ventila ga večkrat diagonalno privijte. Ko pritrdite vijak, se vrnite na diagonalni vijak. To bo preprečilo neenakomerno obremenitev tesnila pokrova ventila.
Kako je pokrov ventila videti slabo?
Na splošno obstaja več razlogov za poškodbe tesnila pokrova ventila. Prvi je, da je vijak zrahljan, drugi je prepih motorja, tretji je razpoka na pokrovu ventila in četrti je, da je tesnilo pokrova ventila poškodovano ali ni premazano s tesnilno maso.
Med kompresijskim taktom motorja bo majhna količina plina stekla od stene cilindra in batnega obročka do ohišja ročične gredi, tlak v ohišju pa se bo sčasoma povečal. V tem času se prezračevalni ventil ohišja uporablja za vodenje tega dela plina v sesalni razdelilnik in ga vsesa v zgorevalno komoro za ponovno uporabo. Če je prezračevalni ventil ohišja motorja blokiran ali je razmik med batnim obročkom in steno cilindra prevelik, kar povzroči prekomerno kanaliziranje zraka in visok tlak v ohišju motorja, bo plin uhajal na mestih s slabim tesnjenjem, kot je tesnilo pokrova ventila , sprednja in zadnja oljna tesnila ročične gredi, kar povzroči puščanje olja iz motorja.
Dokler nanesete tesnilno maso, zategnete vijake in pokrov ventila ni razpokan ali deformiran, kaže, da je pokrov ventila dober. Če vam ni po volji, lahko uporabite ravnilo in merilnik debeline (tipalo), da izmerite ravnost pokrova ventila, da vidite, ali se ne deformira.
