Za oceno strukturne trajnosti zapiralnih delov telesa se uporablja večtelesna dinamična metoda. Del telesa se obravnava kot togo telo, zapiralni deli pa kot fleksibilno telo. Z uporabo večtelesne dinamične analize za določitev obremenitve ključnih delov je mogoče pridobiti ustrezne lastnosti napetosti in deformacije, da se oceni njihova trajnost. Vendar pa je glede na nelinearne značilnosti obremenitve in deformacije zapiralnega mehanizma, tesnilnega traku in odbojnega bloka pogosto potrebna velika količina predhodnih preskusnih podatkov za podporo in primerjavo, kar je nujna naloga za natančno oceno trajnosti konstrukcije zapiralne konstrukcije telesa z uporabo večtelesne dinamične metode.
Prehodna nelinearna metoda
Model končnih elementov, uporabljen v prehodni nelinearni simulaciji, je najobsežnejši in vključuje sam zapiralni del in pripadajoče dodatke, kot so tesnilo, mehanizem zaklepanja vrat, odbojnik, pnevmatski/električni drog itd., upošteva pa tudi ujemajoče se dele karoserije v beli barvi. Na primer, v procesu SLAM analize sprednjega pokrova se preuči tudi trajnost pločevinastih delov karoserije, kot sta zgornji nosilec rezervoarja za vodo in nosilec žarometa.
