Optimizacija tokokroga hladilnega medija
Idealno toplotno delovno stanje motorja z notranjim zgorevanjem je, ko je temperatura glave valja nizka, temperatura valja pa relativno visoka. Zato se je pojavil sistem hlajenja z deljenim tokom (IIA), pri katerem imata pomembno vlogo struktura in položaj namestitve termostata. Na primer, široko uporabljena struktura namestitve kombiniranega delovanja dveh termostatov je, da sta dva termostata nameščena na istem nosilcu, temperaturni senzor pa je nameščen na drugem termostatu, pri čemer se 1/3 pretoka hladilne tekočine uporablja za hlajenje bloka valja, 2/3 pretoka hladilne tekočine pa za hlajenje glave valja.
Pregled termostata
Če se motor zažene hladen in iz dovodne cevi za vodo v dovodni komori rezervoarja za vodo še vedno teče hladilna voda, to pomeni, da glavnega ventila termostata ni mogoče zapreti; če temperatura hladilne vode motorja preseže 70 ℃ in iz dovodne cevi za vodo v zgornji komori rezervoarja za vodo ne teče hladilna voda, to pomeni, da glavnega ventila termostata ni mogoče normalno odpreti in ga je treba popraviti.
