Motor brisalcev
Motor brisalcev poganja motor. Vrtenje motorja se prek mehanizma ojnice pretvori v nihajno gibanje ročice brisalca, tako da se doseže delovanje brisalca. Na splošno lahko brisalec deluje s priključitvijo motorja. Z izbiro prestave za visoko in nizko hitrost se lahko spremeni tok motorja, tako da se nadzoruje hitrost motorja in nato hitrost ročice brisalca. Brisalec avtomobila poganja motor brisalca, potenciometer pa se uporablja za nadzor hitrosti motorja v različnih prestavah.
Zadnji konec motorja brisalca je opremljen z majhnim zobniškim menjalnikom, ki je zaprt v istem ohišju in zmanjšuje izhodno hitrost na zahtevano hitrost. Ta naprava je splošno znana kot sklop pogona brisalca. Izhodna gred sklopa je povezana z mehansko napravo na koncu brisalca, nihanje brisalca pa se izvaja preko viličastega pogona in vzmetnega povratka.
Kakšna je sestava motorja brisalcev?
Motor brisalcev je običajno enosmerni motor, struktura enosmernega motorja pa je sestavljena iz statorja in rotorja. Nepremični del enosmernega motorja se imenuje stator. Glavna funkcija statorja je ustvarjanje magnetnega polja, ki ga sestavljajo osnova, glavni magnetni pol, komutatorski pol, končni pokrov, ležaj in krtačna naprava. Vrteči se del med delovanjem se imenuje rotor, ki se uporablja predvsem za ustvarjanje elektromagnetnega navora in inducirane elektromotorne sile. Je središče za pretvorbo energije enosmernega motorja, zato se običajno imenuje armatura, ki je sestavljena iz vrteče se gredi, jedra armature, navitja armature, komutatorja in ventilatorja.
