Motor brisalca
Motor brisalca poganja motor. Rotacijsko gibanje motorja se pretvori v vzajemno gibanje ročice brisalca skozi mehanizem povezovalne palice, da se uresniči delovanje brisalca. Na splošno lahko brisalec deluje s povezovanjem motorja. Z izbiro hitre in nizke hitrosti prestave lahko spremenite tok motorja, tako da nadzorujete hitrost motorja in nato nadzirate hitrost brisalca. Brisalec avtomobila poganja motor brisalca, potenciometer pa se uporablja za nadzor hitrosti motorja več prestav.
Zadnji konec motorja brisalca je opremljen z majhnim prestavnim menjalnikom, priloženim v istem ohišju, da zmanjša izhodno hitrost na zahtevano hitrost. Ta naprava je splošno znana kot sklop brisalca. Izhodna gred sklopa je povezana z mehansko napravo na koncu brisalca, vrtilni zamah brisalca pa se realizira s pogonom vilic in vzmetnim vračilom.
Kakšna je sestava motorja brisalca？
Motor brisalcev je običajno DC motor, konstrukcija DC motorja pa je sestavljena iz statorja in rotorja. Stacionarni del DC motorja se imenuje stator. Glavna funkcija statorja je ustvarjanje magnetnega polja, ki je sestavljeno iz podstavka, glavnega magnetnega droga, komutatorskega droga, končnega pokrova, ležaja in naprave za krtačo. Vrtenje med delovanjem se imenuje rotor, ki se uporablja predvsem za ustvarjanje elektromagnetnega navora in inducirane elektromotivne sile. To je središče za pretvorbo energije DC motorja, zato ga običajno imenujemo armatura, ki je sestavljena iz vrteče se gred, armaturnega jedra, armaturnega navijanja, komutatorja in ventilatorja.
